Да уж, с ним мой принцип "собери их всех" не пройдёт, иначе коллекция будет состоять из одних только Лансеров всех народов мира ))

Опять те самые непонятные науке существа, за коими была предпринята экспедиция в Анды? ;)

Аналогию с составляющими женской красоты конкретизировать не будем... ;))

:good: за это пока помолчим, чтобы не пугать обстоятельства...

мда, весьма скушная, но впечатляющая получилась бы коллекция )))
:-) ну нет. Те, отрицаемые наукой люди к Римским временам уже давно как сгинули со сцены...или деградировали до нашего уровня...просто ведь понятие "римлянин" весьма расплывчатое. Даже крохотный сапог, населяла уйма самых разных по происхождению и общественному укладу племён и народов, а "Древний Рим", это ведь был скорее общественный строй, нежели национальность. :buba:
...глаза??? :sshock:))))))

но вернусь таки к "нашим баранам"
ЗИЛ 114 DIP однако... аутомобиль типа "представительский членовоз". Аутомобиль, "Дарагова Ильича!"!
Кто если не помнит. Годы выпуска 1967 - 1978.
Дизайнеры, которых в стране Советов как-бэ не существовало: Б. Кузнецов, Э. Сабо, Л. Самохин.
Выпущено 113 шт.
Считается, что с этой машины начиная, наши конструкторы, перестали копировать американские стилевые решения в оформлении внешнего вида. И это на мой взгляд, чистая правда! Скромен, элегантен, строг. Похож только сам на себя. :good:

Производитель думаю известен всем и в целом не подкачал. Вопроса два
1. Задние фонари - не понимаю почему так? Почему даже у журналки они похОжее...:facepalm:
2. Колея обоих осей. Она великовата. У оригинала меньше и колеса несколько глубже посажены в арках. Это делает модель не похожей на прототип.
Думал всё думал, брать его или нет из за этого вот всего. :comando: Всё одно, никто более не сделает. У Иста, если и будет, то клон журналки с кривой мордой и ужасными колесами! А у этого фэйс, ещё превый, "дорестайловый" к тому же!

...ну и всё семейство в сборе! :-)

Красиво смотрятся все вместе.

Только подумал, что незаслуженно обидел "Саратовского" 117-го :facepalm: Уж кто-кто, а он имеет больше всех прав быть в самом центре этой тусовки!
Обязан переделать фотографию! :pioneer:

Наоборот, весёлая как карнавал )) Дети разных народов... Мечта глобализатора ))

Так то племена, а из племён образовался единый народ уже во время Рима (как общественного строя). А на основе этого народа уже современая национальность итальянцы.
Хотя... почитал тут в wiki бегло историю вопроса. Там "не всё так однозначно" (С) )) Италия, оказывается, настолько раздроблена по этническим группам (как и Германия, кстати), куда там Украине :facepalm: ну, склеили как-то, вроде работает пока...

Нее, глаза это фары! )))

Добавлено через 8 минут
Где ж ты их нашёл?

Ну, я бы сказал, перестали заниматься прямым копированием (не машин целиком, а стилевых решений), но всё же оглядывались. 114 больше всего похож (хоть и совсем не похож) на макнамаровский Continental.

Ну, если ИСТ выйдет в остальном нормальный, придётся брать и его. А для колёс искать донора.

Я как раз хотел задать этот вопрос ;)

ТакЪ! Если б не он, мы (собиратели) бы про эту редкую машину знали горааздо меньше.

На левом фланге 117 на номерах - это доработанный АЛ?

Во! И я о том же! :buba: И ладно бы тёрки между севером и югом. Они ведь там деревней на деревню и по сию пору пойти готовы, потому, что одни надрезанный край вареной макаронины называют по разному... :facepalm: Какие уж там "римляне". Может и вправду настоящие римляне быле ещё "Те люди", которые и смогли весь этот итальянский бедлам заставить строить самые лучшие дороги в мире и завоёвывать пол мира???

а-а-а...ну тогда я тебе адин умный вешь скажу! Харли Эрл, получается был не прав!? "Дело вкуса...например армянам нравятся тольстые, а грузинам, худые!" (с) Валик-джян

Зачетный чемоданище, Денис, с обновкой. Я только не понял твое выражение про "колею осей", что имеется в виду? Разглядывал фото оригинала и модели - вроде особо в глаза косяки не бросаются. А вот что бросается (кстати, дополнительный аргумент в нашем споре о достоинствах дайкаста и смолы) - толстенный стойки - не широкие, а толстые в смысле глубокие - как будто ими обрамляется пятислойное бронированное стекло. Этот "толстый-толстый слой шоколада" прямо снаружи в глаза бросается, но это, видимо, издержки смоляной технологии, потому что у многих смоляных моделей стойки толще, чем надо бы. Но вообще, модель, по большому счету классная:good:, Дип - наше все в плане членовозов:) Увы, до сих пор ни одного нет, все жабу не могу задушить:facepalm:

Открытие уже постсоветского периода. Как оказалось, в стране советов не только секс, но ещё и дизайнеры были и ещё много чего разного интересного, о чём мы не догадывались! :buba: ))
Донора какого? Увы нету, да и не нужно! Чтобы не было рекламой, шепну так тихонечко...есть одна конторка, афтермаркетом занимается разным для АЛ-ок. Диски у них для 114/117, вполне приличные! На моём красном 117-м как раз такие! :good: Там вопрос только с резиной, подбирать приходится, экспериментировать. Я уже и от НАПовских "Эмок" одевал. Неплохо, но внутренний диаметр велик и от "Реки" - хорошо подходя, но всё же протектор грубоват...короче поиск продолжается, а меж тем, ко мне едут ещё пара комплектов, для второго 117-го и на замену испорченным, которые стоят на журнальном 114-м.
Аминь! Истинно так! :buba: Сейчас, если не будет лень - перефотографирую ))
Угу, он самый. "Доработанный", всмысле только салон крашеный, номера и травленый шильдик на крышке багажника. Антенну нормальную и маскот, всё никак не приделаю

Была такая мулька...вуаля как грицца. см. фото
Ну да, у обоих по 4 фары...О! Маскот ЗИЛовский точно - грубейшим и наглейшим образом передрали с "Линка" ))))))))))