Видать это из-за прочностных характеристик материала? Стоечки тоненькие, крыша большая...чтобы не сломалось? Что с неё возьмёшь..со смолы то!? ;-) ))))))))

Спасибо Слав! Погляди на коллажик. Зазор между колесом и краем арки крыла. На реальной машине это пространство значительно больше. Т.е. колесо "посажено" ближе к продольной оси автомобиля и соответственно колея Уже(меньше). А вот ДИПовский Зил, куда более "толстоног". Так нынче любят разные "тюнеры" при помощи проставки между ступицей и колесным диском, уширять колею, делая зрительно облик машины "спортивнее", не задумываясь, что увеличивают плечо и резко повышают нагрузку на ступичные подшипники! :buba:
У ДИПа, ступичных подшипников нету, зато выглядит хреново, но оси подпиливать не буду :-(

Вот ДИП бы такой сделал, самый-самый первый-первый черный-черный:bebe:

Похоже, и здесь без них не обошлось ;)

Что-то ты меня запутал! Мы не знаем, какие параллели проводил Эрл между элементами внешности машин и... прекрасных дам ;) Но проводил, это я не сомневаюсь )) Иначе такие машины у него не получались бы :good:

Как любил говорить в конце каждой лекции наш препод по экономике (М. П. Катон прям, доморощенный )) ): "Законы рыночной экономики, как и законы физики, работают всегда, вне зависимости от нашего о них представления"

Бонда... Джеймса Бонда ))

Буду знать, что такая есть! Если что, шепнёшь адресок? У меня пока АЛ и переделки из них в глубоком загоне, но крест на этом направлении не ставлю.

Ну... общее строение элементов там, переход от дутых форм к прямым...
Ну я и написал, что совсем не похож. Но немного похож ))

Макс! Спасибо за прекрасную мысль! :yahoo:
Кит такой я видал у кого-то кажется!!! Уж коли у меня вся линейка таким вот, незаметным макаром образовалась - обязан и "чёрный доктор" быть! :buba:
...буим искать, а потом делать!!! :bebe:

Я думаю, теперь то уж сделает, отступать ему поздно ))

Добавлено через 1 минуту
А ещё у модели нет хромированной "сабли" вокруг колёсной арки. Или это элемент рестайлинга, вместе с "очками" вокруг фар?

А вот это вот, что такое? Вариант рестайла?

однозначно! Но, увы, науке не известно, к какому из мужских сообществ принадлежал Харли Эрл. К тем 70%, что ценят в женщинах превыше всего мнэээ...зад, или к тем оставшимся 30%, отдающих большее предпочтение груди! =)))))

Ой, зачем же её то калечить? Этож "вещь в себе" с цельнокрашенным салоном и номерным знаком на непонятном языке...! Журналку обычную нашу купи лучше для таковых эгзорцисов!
Но опять таки, к слову о колесных дисках, этого не нужно делать! Потому как: Тот 114-й, что склепали нам в АЛ (а следовательно и в последующем ИСТе), отображает 2-ю модификацию.
Задняя арка ещё низкая
"Гриль", уже с "очками"
Обе арки без хромированного молдинга.

...следовательно колпаки на колесных дисках, должны быть ещё первой генерации - те, что на ДИПе и у "Старт-43".
Так штааа...без вариантов! Пусть Бонд останется жив! :-)

например... http://car43.ru/shop/i1992.Diski_VAZ-Ralli.htm

Паш, а где на ЗИЛе дутые формы? Он же вообще похоже, без применения лекал вычерчивался на доске. Тем и подкупает например меня ))))
Могу предположение выдвинуть типа "как это было"...сидят ребята рисуют что-то своё. Заходит умный начальник и тыкая толстым пальцем в фото Линкольна требует, чтобы было так! Парни привычно говорят: "Так точно" а потом продолжают рисовать свою машину! Ну а что? Решетка сетчатая? Ну вроде да, как на "Линке" и фары четыре...Давайте, для остроты ощущений, угол излома "гриля" сделаем не горизонтальным как на Линкольне, а вертикальным и добавим "очки", как на Кадиллаке 69-го. А потом с умным видом, эту всю бредятину подадим начальству, как творческую компиляцию самых современных идей и тенденций мировой автоиндустрии. На форму кузова, они всё равно не смотрят как и на оформление задницы!. На морду поглядят, попыхтят, губы по надувают и угомонятся. Так и сделали! Дарагому Ильичу понравилась! Ибо солидно, квадратно и 300 лошадей "как бы, не фунт изюма"! На том всё так вот и случилось....

Угу. Сначала "очки" сделали. Потом, уже ближе к 115-му ЗИЛу и окантовка арок засеребрилась )))

видимо да, какой нибудь из промежуточных вариантов


ПС: Хотя нет...по моему насчет колпаков, я ошибаюсь. На "очкастом" но без хрома по аркам ЗИЛе, уже стояли колпаки нового образца! Надо бы ещё порыться... :facepalm:

Я обиделся... Ситроен GS сюда ох как просится.

Я немного не о том. Я о том, куда в первую очередь мы смотрим, хоть это и не объяснить теорией эволюции. А именно на ноги. Таз и грудь легко объясняются: способна выносить, родить и выкормить большое, а значит, скорее всего, здоровое потомство. Чистые инстинкты! А ноги почему? Чтобы быстро бегала? ))) Хотя на каблуках особо не побегаешь )) Однако, даже дурнушка, награжденная природой красивыми ногами, и тем более, умеющая их подать, получает плюсом несколько очков к "анкете" эволюционного развития вида.
Так и с колёсами у автомобиля. Вроде технических требований к ним немного: чтобы были круглыми ;-) и чтобы размер шин позволял реализовать возможности шасси и двигателя. Однако, красивыми колёсами можно подчеркнуть вид красивой машины, или отвлечь от недостатков "каракатицы" (приём иногда применяется торговцами подержаных машин, чтобы сбыть быстрее); так и наоброт - безвкусными колёсами, или просто неряшливыми можно просто "убить" внешность авто.

Я немного неточно написал. Это не у 114 модели был переход от дутых форм к плоским, это в развитии всей линейки ЗиЛов (и не только) был переход от дутых форм 111-го к плоским 114-го (или от 118 к 118К).

готово! Заменил журнального, нашим :-)