ЗИЛ-41047

Эту модель я вообще никак не планировал. Более того, когда то она у меня была, и я избавился от нее. Слишком она показалась неверной, косячной. А потом появился Зил-4104, и яподумал что одного представителя последнего семейства хватит.

Но на полочке чего то не хватало. А потом друзья привезли в подарок с Украины, и все стало на свои места. Естественно, я провел доработку.
- понижен клиренс
- окрашен салон
- установлены антенны
- заменены брызговики, а то те прыщи как то не очень
- установлены колеса от Зил-117 (блин, не напасешься 117-х на все это. Уже три раздраконил, на колеса и антенны)

Осталось установить маскоты на все ЗИЛы, у которых их нет. На днях сделаю, мне тут организовали саратовские. Я их больше травленки люблю. В общем, по ЗИЛам вроде всё. А ЗИС не интересно.

Вообще, оригинал в конце 80-х, 90-х уже выглядел архаично, в отличии от 4104, который попал точно в нужное время. Да и архитектура (не поворачивается язык сказать слово "дизайн" применительно к этим машинам) первого поколения, ЗИЛ-4104, более гармоничная. Но что то в последнем ЗиЛе тоже есть.



А недавно, в рамках расширения, Ситроен получил отдельное помещение. Вот так это теперь выглядит.

:good::good::good::good:
Интересное такое помещение :wink2:

Здорово! А витрины сами делаете?

Обычно да, но конкретно эту купил у друга который переезжает, и поэтому старые распродал.
Но у меня коллекция немногочисленная, около 200 моделей,поэтому место еще есть.

Саша, а она с подсветкой! Просто до боли знакомая полочка :wink2: (правда у меня с подсветкой)...

Саша, спасибо, но ты же понимаешь, что глубина, скорее всего одинакова, мои же в 72-м :wink2:

С подсветкой круто! И модели у тебя там прикольные. Но полочка поглубже, как я погляжу. Красиво.

Итальянские корни моей коллекции самые древние. Когда я снова вернулся в коллекционирование, в 1999 году, моими первыми моделями сталди купленные в Италии Фиат-600, Форд Фиеста, а также эта

Fiat Multipla 1999

Когда в 1999 году появился этот интересный автомобиль, я подумал ,что это какой то концепт. Но в том году мы с родителями предприняли семейное путешествие в Италию на 3 недели. именно там кстати я и пристрастился вновь к моделям.
Так вот, как прокатную машину, мы заказали Браву. Однако когда приехали, нам предложили за эти же деньги мультиплу. Тогда это была новинка. Футуристический дизайн, 6 мест, простор и фантастическая управляемость. Особенно интересно была решена передняя часть, с разнесенными фарами. Среднее сидение и спереди и сзади можно было превратить в столик с подстаканниками. Машина очень комфортная, и не удивительно, что она продержалась в производстве до 2011 года, хотя в 2004 ее дизайн стал менее радикальным.

Модель сделана фирмой Мажорет/Солидо. Я купил ее тогда в каком то супере, исполнение на отлично. Это одна из трех самых старых моделей коллекции, ветеран. И как ни странно,это Фиат. Такчто я наверное больше итальянец, чем француз :-)

Необычная машинка. Но дизайн "уж очень на любителя" - наряду со Шкода Румстер, эта машина вызывает у меня ощущение "слепленной из двух". ИМХО конечно.
Но с другой стороны - оригинально, и уж точно "в потоке машин не потеряется"...:wink2:

Ммм...Саш, вроде как только Agila была перелицованной Сузукой...а это всё-же "Корса" :unsure:

ДА, мне эта штукенция тоже жутко по душе пришлась! Очень часто пользовались мы таковой в виде такси, будучи в Риме! До крайности удобный автомобильчег! Высоко, комфортно, просторно, вход/выход - супер...