А! знаю этот РАФик...в Е-бее. Я тогда его тоже видел, но потом забыл сделать ставку...Поздравляю! 200р - это в современных условиях НИЧТО!

Za neprodumannost dveri na RAF - vygovor AlexY i Ko!
Ravno kak i za kapot na VAZ-2121!
Ravno kak i za mnogoe drugoe!

Lada Samara T3 TRIDENT Paris Le Cap 1992.
Собрал вот из кита. Небольшие штрихи остались, но, в принципе, практически все. Возни было достаточно много. Так что если готовую увидите на Эбее - берите не раздумывая, хоть за много денег... :) Хотя, своими руками может и интереснее, но очень много времени надо потратить, чтобы все сделать аккуратно. Сначала взвесьте силы, время, нервы и подумайте, стоит ли.
- Обработка и подгонка деталей была серьезная. Работы было МНОГО. Не верьте, что ее просто собрать, как конструктор.
- Для окраски требуются цвета - красная, черная, темно-стальная, серебристая, светло-коричневая, разумеется, белая краски и грунтовка. Последние 2 наименования я использовал баллончики Тамия (превосходное качество)
Самое сложное. Красивые (поэтому выбрал именно эту версию машины) огромные и не гибкие декали, почти на всю сложную поверхность кузова, требуют многочасового усердия и пыхтения с применением спецхимии (размягчителя и глянцевого лака) :-)

Классная!!! :D

Я думал, он в коммандировке, а он вишь - машинку делал!

:!: :!: :!:

я устал от командировок... :cry:

Поздравляю!!!Отлично проделанная работа!!!Очень красиво!!!

Хорошая модель, поздравляю!
Ну а в остальном с тобой не согласен. СЛОЖНОГО в сборке нет ничего, так что не пугай людей. Киты ГАФФЕ как раз самые простые в сборке. И тратить сумашедшие деньги на ЕББЕЕ за то, что ты можешь сделать сам- абсолютно глупый совет.
Если не веришь, давай ради интереса проведем тестовую сборку. К сожалению у меня кита САМАРЫ нет под рукой, только готовые модели, но заказать его труда мне не составит.

Cаня, ну не то, чтоб супер сложно. Основная мысль: МНОГО часов возни. В основном, это касается декалей. Я не любитель таких сложных переводилок на еще более сложном рельефе :twisted: ... Подгонял дно к кузову пару часов (хрен поймешь, чего надо стачивать, чтобы не сточить лишнего), иначе большие зазоры. Зубные врачи просят поелозить зубами друг о друга через копирку, я как-то не стал ее туда сувать... :)
Опусканием в расстворитель очистка от облоя не заканчивается. Много работы со шкуркой и немного со шпаклевкой. Красить я люблю, а баллончиком Тамия оказалось - одно удовольствие. Грунтовать еще приятнее. Грунтовка ложится даже лучше и равномернее краски и хорошо "обтягивается" лишнее при высыхании. Впрочем, то же можно сказать о краске.
Я написал как есть (в сборке моделей и конверсировании не новичок..
Можно сделать быстрее, но не будет аккуратно. А я люблю аккуратно... :)

Дань, я тоже не одну модель собрал, и аболютно не понимаю, где у тебя ушло пару часов на подгонку верха к низу.
Непонятно так-же зачем снимать облой растворителем- а главное КАК? Сушествует простейший метод: под струей воды, наждачечкой, надфилем, а где и ножиком...
Грунтовкой задул, изьяны подшпаклевал, опять грунтом. Все.
С декалями тоже все просто. Ты просто действительно "портянок" на весь кузов не видал. А здесь... Отмочил в теплой водичке, приложил, подогнал, и одеколоном прижег. Все, лежит как родная.
И поверь, без всякого героизма ...