![]() |
Цитата:
А вот уничтожение Истории - будь то Ту-114 в Домодедово, самолеты на ВДНХ, электричка ЭР2-1017 и т.д. - Преступление! Жаль, что за это никто не ответит:icon_evil:... Еще пофлужу о Ту: дача, где ежегодно проводил лето, будучи мелким, находилась не так далеко от Жуковского, от ЛИИ... И одно из самых ярких впечатлений - взлет Ту-95!! Как бы это описать-то? Гул, стекла дребезжат, вот-вот лопнут... На всю жизнь запомнил:wink2: |
Цитата:
После, по дороге в город, папа даже остановился у обочины и показал мне его, стоящего на горизонте этаким серебристым голиафом, среди прочих самолетов-карликов... |
Ну и память у вас! Баб..Ветераны)))Я ещё не такой уж и старый)))
У меня впечатления попроще - Як-40 и Ту-154, на них меня к дедушке с бабушкой на летние каникулы катали. Середина-конец 80-х, тогда же увидел Ил-96, но на нём прокатиться не случилось, а выглядел внушительно. |
Цитата:
|
что-то вас Господа на самолёты потянуло, да и меня тоже. На днях взял конструктор от "Revell". Со старшим сынишкой начали собирать "Concorde" в ливреях "British Airways". Теперь вот сам дожидаюсь выходных, что-бы добить его.
Кстати Саша, на соседнем ресурсе твой тёзка (Sasha14) тоже самолёты показывает! |
Конкорд я тоже поставлю. Люблю я этот самолёт. Как раз на днях скачал фильм с Аленом Делоном, "Аэропорт 79". Там про Конкорд. Кстати, там по сюжету с Конкордом происходят несколько авиапроисшествий.. Так вот, именно этот, снявшийся в фильме Конкорд, и разбился в 2000 году.
Та же история призошла и с Ил-86, бортномер 86060. Сперва он "разбился" в фильме "Шизофрения" в 1997 году, а потом, в 2002 в реальной жизни, в Шереметьево. Может правильно американцы делают, что больше не снимают реальных самолетов и реальных авиакомпаний? |
Замечательные рассказы, отличные модели, прочел с большим интересом!
Да, согласен - авиация - это нЕчто гипнотическое и завораживающее! Какой там нафиг телевизор в аэропорту, или кафе - сижу всегда у окна, пялюсь на самолеты!! :) Жаль, таких уникумов как 114 или 144 больше нет... |
Цитата:
|
Кстати-кстати! "Атмосферные" - очень ёмкий термин в этом случае.
|
Вложений: 5
Навеяло посещением визитки одного из друзей-коллег.
Состояние коллекции на конец 2011 года. 1. Автомобили СССР и России. В этой части в основном модели от ИСТ, АЛ, НАП. Однако большинство доработаны, переделаны, доведены до состояния, что от оригинала уже мало что осталось. - На Москвичах (408, 412, 427) унифицированы колеса, переработаны салоны, добавлена мелочевка. - Многие Лады собраны из АЛ, КП, и ИСТ. Например 2103, 2107, 2109, Нива. -РАФы, Победа-Такси, Старт, М-427, Уаз-469, Газ-69, Волги ГАЗ-21, Газ-67 глубоко конверсированы и доработаны. - Есть и уникальные конверсии, например Волга-Такси, Раф-олимпийский, Москвич-411. - Достаточно много моделей и из более дорогого сегмента- ИСТ, ВММ. Например, ЗАЗ-968, Волга-олимпийская, Москвич-Бриллиантовая рука, Москвч-408 (доработан), Волга-3110. 2. Автомобили Европы и США 60-90-х годов. Любимое направление. Тут модели подоброны, что называется "пинцетом". Только самое любимое. 3. Ситроен (и немного Мачбокс) Основа серии - лучшая на сей день журналка - Пассьен Ситроен. И немного других производителей. 4. Французские и испанские автомобили 70-80-х. Рено, Пежо, Симка, Сеат. Тоже в основе лежат европейские журнальные серии. Однако не все подряд, а только лучшее. Многие куплены и привезены оттуда, прямо из киосков в 2003-2009 годах. 5. Гараж ВИП и аэропорт. Модели лимузинов высших лиц США (включая лимузин Обамы с фигуркой президента и его жены. Доработанные модели АЛ, включая колеса, антенны, флаги, значки, салоны итд итп. Полная серия вышедших по сей день классических советских самолетов АЭРОФЛОТА в окрасе 60-80-х в масштабе 1/500. Американская авиаклассика. Пока всё, но ждем пополнений в 2012 году. |
Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +3. |