Не совсем такие, в Москве было предыдущее поколение.

Вот так уже давно решается проблема места для больших моделей. Самые большие - в самых больших боксах ССМ, просто большие - в боксах Трампетер. Докупил 8 штук на прошлой неделе и выстроил второй этаж. Очень качественные боксы - рекомендую. Есть и громадный - туда входит 537 + ЧМЗАП с танком.

И как их рассматривать?

Я очень сильно уменьшил коллекцию, в том числе и по этой причине. Зато все они сейчас на уровне зрения.

Я её увеличиваю наоборот. :wink2:
Тут ещё видно и можно достать посмотреть легко, а иномарки просто складированы в одном из шкафов. У многих коллекция вообще не выставлена, а лежит на антресолях или в коробках, знаю. Как нибудь, когда позволит место... но главная мысль, что не руководствуюсь этим принципом - размер коллекции привязывать к наглядности.

Я уже подошел к тому пределу, когда можно выставить только часть, поэтому просто иногда меняю модели.

Купил Форд Таунус 1964 года. Получил из Англии. Давно его искал за нормальную цену, чтобы собрать мини серию Таунусов купе от Минича. Почему-то за них много хотят и этот редко появляется на Эбее, не переиздали пока в Макси. Не думал, что машина такая популярная и классическая, хотя, симпатичная, наверное, потому что купе. Седан был бы более безликим. Машина немного напоминает первый Мустанг: есть похожие элементы кузова, радиусы скруглений, как-то передан его образ. Модель Мустанга в сравнении - не купе, но на купе схожесть более очевидна (крыша похожа тоже). Они одного года выпуска. А Таунус 1970 года, который тут есть среди них, "хочет быть Мустангом" уже конкретно. Я помню в детстве такой ездил у нас, вызывал много эмоций. Потому я тогда запомнил марку Таунус.

Думаю пока, нужно ли брать Кортину. Порывался купить пару раз, но останавливался. Машина самостоятельная и не блещет красотой дизайна: только ностальгия по леннградскому ремейку. Линейки Эскортов и Капри вызывают больше эмоций и хватательных рефлексов, особенно в красивых цветах и исполнениях.

в продолжение разговора, попалось случайно данное фото, сразу вспомнил, что обсуждали в Вашей теме.
https://pastvu.com/p/1949029?share=1

В поколениях не силён, но вроде краун виктория.

Да, это первого поколения. Моя модель - второго.

Первое поколение, первый рестайлинг

Если хозяин визитки не возражает, попробую дать краткую справку по московским Краунвикам.

Первые такие машины в ГАИ г. Москвы появились ещё в 1993 году, они были ещё на госномерах советского образца (серии МКМ); отличительные особенности:
- дорестайлинговая машина 1992 модельного года с глухой облицовкой радиатора без решётки и узкими задними фонарями;
- спецсигналы в виде световой балки полностью красного цвета;
- нестандартная цветографическая схема без полос.

Фотографии гражданской машины и снимок милицейской машины из статьи в журнале За Рулём № 6 за 1993 год:

Вложение 1292011Вложение 1292012Вложение 1292010

В дальнейшем последовали уже массовые поставки, машины несколько отличались от первых:

- образец первого рестайлинга 1993 модельного года, появляется решётка радиатора более традиционного формата, но задние фонари по-прежнему узкие;
- спецсигналы в виде световой балки с прозрачным стеклом и цветными лампами за ним;
- цветографическая схема более традиционного вида с синей полосой.

Фотографии гражданской машины из статьи-тестдрайва в газете АвтоРевю № 6 за 2004 год:

Вложение 1292013Вложение 1292014

Фотографии милицейских автомобилей этого вида:

Вложение 1292015Вложение 1292016Вложение 1292017Вложение 1292018

Модель такой машины выпущена ДеАгостини в журнальной серии (ссылка на синий форум), фотография модели из моей коллекции.

В дальнейшем, сам автомобиль претерпевал плановые изменения внешности, как это принято в США, а поставки машин в ГАИ г. Москвы продолжались, соответственно появились образцы уже 1995 модельного года со следующими отличиями:

- широкие задние фонари;
- изменённый рисунок решётки радиатора;
- передняя панель салона (торпедо) нового типа, такая же, как на следующем поколении машины.

Фотографии гражданской машины:

Вложение 1292019Вложение 1292020

Фотографии милицейских автомобилей этого вида:

Вложение 1292021Вложение 1292022Вложение 1292023

Второе поколение Ford Crown Victoria появилось в 1998 году, отличалось полностью новым кузовом с новой внешностью.

Вложение 1292024Вложение 1292025

В наши органы правопорядка эти машины уже не поставлялись. А в других странах мира пользовались популярностью именно как полицейские машины (и такси), даже не только у себя на родине в США и Канаде. вот, например, машина муниципальной полиции г. Монпелье, Франция:

Вложение 1292026Вложение 1292027

и модель такой машины из моей коллекции

Производитель PCT выпустил много вариантов окраски этой модели как в своих коробках, так и в различных журналках - полицейские и такси; я даже затруднюсь навскидку пересчитать их все.

А, не третье? Имя КраунВиктория вроде ещё в том квадратном поколении, начиная с 82-го как минимум поминается. Сначала как LTD/КраунВика, а ближе к 90-м просто краунВика :unsure: