Такси, теперь уже из 90-х

Газ-3110-417 Такси Москва (1998)

Типичное московское такси из 90-х, когда они пытались быть похожими на американские Нью Йоркские Краун Вики.
Более яркий цвет, панно на крыше, обилие рекламы.

Конкретно эта модель изображает машину из клипа Шуфутинского, "Московское такси".

Модель не самый шедевр от ИЦВ, но и прототип тоже не самая харизматичная машина.
Мне все равно нравится больше Истовской.


Москвич-2141-00 Святогор Такси 1998 г.

Такси из 90-х, когда легендарный завод доживал последние дни. Для них была разработана специальная ливрея. Очень интересная, на мой взгляд. Впервые я её увидел на моделях саратовских москвичей.

Модель яркая, красивая, очень хорошо дополнил мою линейку 41-х Москвичей.

Тогда понятно, почему лобовое стекло так сильно заглублено в салон.

Зил-ММЗ-555

В детстве мечтал о таком Зиле от Каменнц-Подольска. Не сошлись звёзды, в Ленинграде они в свободной продаже не попадались, в отличие от моделей "Двигатель".
А машина очень харизматичная, особенно кузов.
Уже в новые времена появилась россыпь костромских Зилов, ССМ, Аист. Они хорошие, но вот что-то все равно не то.
А вот этот экземпляр, от ДиП - бинго. Модель как живая, смотрю и вижу настоящий Зил.

Чтоб не было грустно одному самосвальчику добавили ему ещё парочку 130-х.

Зил-130 Олимпийский 1980 г.

Этот олимпиец мне понравился больше расфуфыренных газовских грузовиков. Они слишком раскрашенные, а этот - обычный, классический, но с эмблемами.
А если ещё и контейнеры добавить - вообще класс.
Очень атмосферный глосик.

Мои долгожданные...

Газ-24-03 Медпомощь

Очень долго я ждал эту модель. Причем я хотел именно такую, без полос. В 80-е в Ленинграде, насколько я помню, уже не сильно следовали гостам. Были и серые ГАИ и такси без шашечек и скорые без полос.

Когда ИЦВ наконец заявили выпуск скорых, то я выбрал без колебаний эту беленькую. С полосами конечно каноничнее, да и в детстве Саратовская была, но вот как то эта живее.

И ещё одно пополнение. Вернее, я купил её год назад, при выходе. Но тогда я поменял её на ГАЗ-22 Такси, раритет. А теперь взял в допечатке тиража.

ГАЗ-24-12-051 Волга

Я вообще люблю поздние советские Волги. Возможно, потому что их никогда не делали в хорошем качестве. Да и вообще не было моделей до появления журнальных. Которые разочаровали.
Поэтому, когда я стал собирать ICV, я постарался взять все версии универсалов на базе 24-10.

Эта, в богатой комплектации, одна из лучших. И цвет и колеса от 3102. Радует глаз.

Теперь бы ещё достать седаны 24-10. У меня нет пока.

Серые ГАИ были и в Москве.
А вот даже уже в 90-е и 00-е многие питерские милицейские машины были окрашены не по ГОСТу, а по-американски под панду.

Капец ты богатый))) Поздравляю от всей души!

Коллега, Богатые в Цюрихе и Монако по банкам и биржам сидят!
А мы-Товарищи! С очень ограниченной ответственностью!:)))))

Да вы вообще нувориш, меня задушила амфибия...

Серую ГАЗ 24 ГАИ Киргизской ССР, первый раз я увидел на Иссык Куле, году в 82-83-м. Это была машина первого поколения, без клыков на бампере и с ленточным спидометром ещё!!!
Не вру! Прям отпечатался в памяти тот спидометр размеченный до 180ти км/ч., тогда как на стрелочном уже было только 160

А пока мой таксопарк расширяется.

ЗиС-110 Такси Москва 1947

После ВОВ в такси попадали и престижные ЗИС-110. Говорят, что они даже ездили на очень дальние расстояния, например Москва -Симыерополь. Не представляю ужаса такой поездки в тесной машине без кондиционера, но тогда и люди были менее нежными, да и альтернатива - поезд или автобус, ненамного лучше.

Хотя сам ЗиС такси выглядел внушительно. Уже тогда пытались ввести единую схему расцветки. Долгое время спорили об оттенках, но вроде выяснили, что окраска тех такси была серой двух оттенков. Были такие и Победы и Зимы и ЗиСы.
Довольно быстро от этой схемы отказались, жаль конечно. Только в 70-е ввели салатовую, а потом и жёлтую.

Модель от ДиП, какая то очень маленькая серия. На коробке присутствуют и логотипы Century Dragon, почему-то.