Донор- уаз *тантал*. Собственноручно изготовить ходовую не могу.

На заводской версии диски использовались от 21-й волги. Какая резина - я не знаю? ( Я не стал заменять, а сотавил стандартные от 24-й, плюс резина от уаз *тантал*.)

На дисках выпирают ступицы....

Если подскажете, как можно такие ступицы сделать, буду очень благодарен!:)

Рассверлить по центру то что есть, вставить на клей кусочки полистирола и покрасить.:smile1:

Примерно так же как у IVC

Угу, понятненько... :icon_eek:

А вот ещё один вариант, совсем без торчащих ступиц!

При постройке модели необходимо отдавать предпочтение фотографиям тех лет, в бытность которых оригинал ездил по дорогам.:smile1: Ведь многие из нас видели ЗиС-101 на литых дисках, но это же не о чём не говорит.:smile1:

Классно получилось!А дверка задняя открывается?

Вообще лучше было эту конверсию выкладывать в теме конверсий Автолегенд... Но, раз пошла такая пьянка... :smile1:
Конечно, модель ГАЗ-24-95 здесь на форуме уже появлялась. Покажу и я свой вариант видения этой машины на мостах УАЗа. Скажу сразу - то, что в оригинале прототип был на своих, "волговских" мостах - я знаю. Просто не было в запасе мостов от 24-й, да и заказчику было пофиг, поэтому поставил от УАЗа. Резину вот как раз использовал от саратовской 24. От УАЗа смотрелась очень толсто, родная АЛ - низкопрофильно, а от "саратова" - в самый раз. До кучи добавил имитацию амортизаторов на переднюю ось - можно их увидеть в передних колёсных арках. А вот насчёт колпаков на колёсах загоняться не стал. Т.к. где-то вычитал, что как минимум на одном экземпляре (возможно как раз на том "брежневском", который зелёного цвета) колпаки стояли более выпуклые, чтобы скрыть выступающие ступицы. Да и выставочный образец - в некотором роде подтверждает. Поэтому родные сверхвыпуклые колпаки АЛ здесь - более, чем к месту. Про кузов тут говорить нечего, а все доработки днища хорошо видны на фото. ЗЫ: на белый кузов внимания не обращайте - то была примерка. Модель потом красилась в чОрный цвет. Хотя я и предлагал красить в зелёный - для полной аутентичности. Не послушали....:icon_sad:
Добавлю ещё, что при постройки такой модели советую пользоваться материалами из журнала "Оff road drive" за октябрь 2005. Там публиковался текст испытаний оригинальной 24-95, есть несколько хороших фото ходовой.

Вопрос кому либо удалось снять колпаки? Если да то как???
Для меня они выглядят цельнолитыми и несьемными.

Надо запускать в серию!Классные!

удаётся не только снять,но и "утопить" их во внутрь.на фото не очень видно,поэтому,если кому-то интересно,могу сделать подробное фото в субботу.делать?
снимается просто - поддел аккуратно тонким ножиком.правда на одном направляющий штырь обломился...

Пожарный уаз-хантер из Хабаровска...
 

:smile1:

Сделайте пожалуйста. Если есть фото в разобранном состоянии тоже очень хочеться увидеть.

Спасибо! Супер!!!

Добавлено через 1 минуту
Если можно, выложите фото, пожалуйста!

Колесо в разобранном виде выглядит вот так :wink2: