Сообщение от Полковник
|
А я то думал по простоте душевной что все необходимые Quattro мной уже собраны... ан нет! У этой юбилейной и диски колёсные совсем другие нежели у регулярки от Миничампса 
Поздравляю Денис, отличная модель! 
Тоже такую хочу 
|
Спасибо Олег. Я почему то думал, что она у тебя есть, причём та - в боксе, оригинальная
Кстати отличается она от "регулярки" ещё передней светотехникой!
|
Сообщение от Colobox
|
|
Марку Империал я запомнил с большой цветной (!) фотографии архихвостатейшей модели 1959 года (вроде), которую увидел в своё время у кого-то из сверстников. А потом всретил эту же машину в соответствующей статье Шугурова в НиЖ. И вот только в 2000-х, наткнувшись на сайт Манаса Иксанова, увидел, что эту марку компания Крайслер развивала до 70-х, и примерно в таком же кричащем, кичливом, но не пошлом стиле.
|
О да
Она у меня, вырезанная из того журнала, была наклеена на моем домашнем шкафчике ))) А ещё в то же время, увидел я её в старом-старом мереканском фильме..."Безумный, безумный мир" кажется назывался...где за сокровищами какими то они чтоли гонялись по пустыне, закопанном под пальмами, сросшимися в букву W... Просто таки оторопь вызывала машина своим видом.
|
Сообщение от Colobox
|
|
Да уж, у Крайслера что не дорожный дредноут, то апофеоз актуального в то время стиля. Куда до него даже Джи-Эм со своим Митчеллом и всей его ратью, уж не говоря о Форде...
|
Это точно! Начиная ещё с Экснеровских "Кристин" и через "Фюзеляжники" рубежа 70-х, Крайслер всегда старался быть моднее куда более мощных конкурентов. Кстати об обожаемых мною "Фюзеляжниках"
У НЕО есть и в этом кузове "Империал", только ещё настоящий, не Крайслер...уже ищу его!!!
|
Сообщение от Colobox
|
|
Какая всё-таки красивая машина W100! Именно короткий, длинная "сосиска" это уже не то, вульгарщиной отдает.
|
Это дааа...красив, что и говорить. Строг, холоден и недостижимо дорог! Настоящий диктаторский автомобиль!!! ))
|
Сообщение от Colobox
|
|
Ну м АвтоАрт, конечно, молодец. У него и так что не модель так маленький шедевр, но со своей производственной программой, на суперкарах и современниках, развернуться негде, а тут W100, такая шикарная фактура!
|
О да, как то, ты сам же и сказал, что у АА по фотографиям не всегда ясно в каком масштабе машина выполнена!
Отменное качество!
|
Сообщение от Colobox
|
|
Мегатонны бумаги я за малолетством не освоил, но вот рубрику Автокаталог из всех попавшихся изъял и сохранил ))
|
ну этож было наилюбимейшим делом! Ещё например ходить по букинистам, перелистывая журналы в поисках тех, где эта рубрика была )))
|
Сообщение от Colobox
|
|
Тоже очень понравился вариант! Это дилерка, вроде?
|
наверное да. Регуляр то, уже не сыщешь. Или за дорого
|
Сообщение от wassermann
|
Классный выводок Ауди.
Кваттро я сам давно хотел, от почившей фирмы CDC. Очень они душевные были.
|
Ну, Саш, общий выводок "Ауди" уже стремится за сотню моделей
, а это-ж просто его "сердцевина". Основа основ и средоточие философии - полный привод и турбомотор!
У Вэнгадса кстати тоже неплохая "Кваттра", да мало ли кто их делал! Как нигде выбор бескрайне велик!!! Олег наверно может все перечислить, насколько я помню, они у него почти все есть. От "Конрада" и "Солидо" и до смолянных "Трефю"
|
Сообщение от Caterpillar
|
|
Между тем, Манас регулярно глядит на эту модель, и все думает - надо брать, надо брать, вот буквально вчера при встрече очередной раз помянул, но сейчас у него несколько другое направление, автомобилями он практически не занимается, разве только немного пописывает для нашего местного автомобильного интернет-портала.
|
Кстати да, Лёх, при случае спроси его, он не хочет оживить свою страничку!?? Весьма ведь энциклопедична была и оформлена просто супер...жалко прям, что пропала