Сообщение от BARSUK72
|
|
Это же хорошо, Денис, просвети, меня серость провинциальную, чем это Маки Чайник от Мини отличается? шо блин за ребрендинг такой ?
|
|
Сообщение от Antitrend
|
|
Я так понимаю, это перевыпуск старого Минича в слегка облегченной версии.
|
угу, выглядит именно так.
...нусс. Начнём потихонечку! С самого вкусненького...
Lynx Eventer...некогда у издательства "За рулём" был глянцевый журналчик - "Лимузин", эдакие первые потуги создания "премиального" издания на автомобильную и прочие около темы для "новых русских". Тогда в 90-х (...как впрочем и сейчас) мне было "до фени" информация о стоимости недвиги на Коста Браво и неделях моды ещё где-то там. Но, ещё в том журнале были, хорошей полиграфии изображения автомобилей! При том, что тексты попахивали наглой "компиляцией" при очень грубом переводе...ну кароч! В том журнале я впервые увидел "
Линкс Ивентер"
А учитывая, что ещё с "младых ногтей" Джаг модели XJ-S,мною весьма почитался, в этот Божественной красоты "
Шутинг Брейк", я просто влюбился.
История его такова: В 68-м году, пара британцев основали компанию, сферой деятельности которой должно было быть, обслуживание машин марки "
Ягуар". Разумеется за просто обслуживанием, последовал и тюнинг. Дальше - больше, парни расширяли бизнес, покупая лицензии у материнской компании на производство "реплик", уже снятых с производства моделей серии
C и
D.
С появлением в 75-м модели
XJ-S, по началу кстати удостоившейся весьма не лестных отзывов (по мне, так не заслуженно), парни решили приложить руки и к нему. И таки в 83-му году родилась самая известная модель этой компании. И. не смотря на то, что это был всё же обычный тюнинг, а не полноценная постройка машины, вышла она именно под именем собственным - "
Линкс Ивентер". Ягуар кстати, не возражал...
Линкс, если кто не розумиет, это значит Рысь на англомове. Ивентер - "Участник" чего-то, по всей видимости в спортивном контексте.
Кароч, с миру по нитке (к примеру заднее стекло - от ветхозаветного Ситроена Ами-6)и получаем невероятной красоты 3-х дверный вагончик, для поездок в гольф-клуб или ещё куда занадобится. С полной горницей комфорту, эксклюзиву и прочих так скать понтов...
По мне, так машинка смотрится даже гармоничнее оригинала, сопряжение задних стоек и стекла у которого, весьма мудрёны и не очень элегантны.
Таковых "Рысей" было произведено с 83-го по 02-й годы всего то 67 штук! Что канеш эксклюзифф получается ещё тот...
О модельке: Премиальный Икс, со всеми за и против. Кстати "против" нашел только одно - почему опять с американской головной оптикой!!!
ПС: Сделать сравнилочку с базовой моделью от Минича, увы не имею возможности (( Вся коллекция, до сих пор томится в коробках в гараже на даче
