[ViPer]

Возведение гиганта российского автомобилестроения – Волжского автомобильного завода (ВАЗ) – началось в 1967 году. Технический проект строительства был подготовлен итальянским автомобильным концерном Fiat, с которым также был заключен контракт на поставку основного технологического оборудования и дальнейшее обучение специалистов.
19 апреля 1970 года были произведены первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 "Жигули". Конструкция первых «Жигулей» копировала итальянскую модель Fiat-124 1966 года в базовой комплектации, но со значительными доработками. А материалы и комплектующие для автомобилей ВАЗ использовались исключительно советские. В 1972 году вышла в мир вторая модель с кузовом универсал ВАЗ-2102. Забегая вперед, нужно отметить, что и эта, и последующие модели классической компоновки несли торговую марку "Жигули" (на экспорт – "Лада"), в 1974 году модернизированная версия ВАЗ-21011.
Следующей моделью с иным дизайном в 1972 году была ВАЗ-2103, затем в 1975 году ВАЗ-2106. После пятилетнего перерыва в 1980 году увидела свет "Пятерка" – ВАЗ-2105, в 1982 году люксовый вариант ВАЗ-2107 и, наконец, в 1984 году закрыл линейку заднеприводных автомобилей универсал ВАЗ-2104. В кузове ВАЗ-2102 была выпущена небольшая партия фургонов электромобилей ВАЗ-2801.
Последний из "классиков" ВАЗ-21043 покинул конвейер в Ижевске в 2012 году.
"Классика" ВАЗа.