Москвич 407

[Alec]

Встал вопрос о приобретении Москвича 407.
Выбор - Dea "Автолегенды" (уже есть), Китайская подделка на базе IST, Москвич от Dea в серии "Культовые авто", и двухцветный IST.
Москвич из Автолегенд не особо понравился - задние фонари убогие (плафоны дистрофичные и размером меньше чем должны быть), хром корявый, бампера под хромом тоже.
Вопрос такой - насколько "польский" москвич отличается от нашего в лучшую сторону? (интересует качество окраски и проработки снаружи, салон уже в доработке от Автолегенды) Есть ли у неё преимущества перед подделкой под ИСТ? (те, которых 4 в нескольких вариантах)?
И на сколько оригинальный двухцветный ИСТ лучше всех вышеназванных?

Заранее спасибо.

[Iltis79]

Встал вопрос о приобретении Москвича 407.
Выбор - Dea "Автолегенды" (уже есть), Китайская подделка на базе IST, Москвич от Dea в серии "Культовые авто", и двухцветный IST.

держал в руках IST027 (двухцветный), поздняя облицовка.
Номерной знак МБ 42-05. На колпаках красным обведен значок.
Человеческие дворнички, крашеный салон.
Опять же в коробке+бокс. Приятно купить, приятно владеть.
Мое IMHO.
(только учтите, что это почти что раритет. 1,5 года как снят с производства).

[n.nov]

Соглашусь с предыдущим постом.Двухцветный ИСТ понравился больше всего.Поляк от нашего почти не отличается.А вообще советую покупать лично а не по почте или интернет.Брак есть у всех.Может остаться нехороший осадок от желанной модели.Есть горький опыт.

[_Евгений_]

Встал вопрос о приобретении Москвича 407.
Выбор - Dea "Автолегенды" (уже есть), Китайская подделка на базе IST, Москвич от Dea в серии "Культовые авто", и двухцветный IST.
Москвич из Автолегенд не особо понравился - задние фонари убогие (плафоны дистрофичные и размером меньше чем должны быть), хром корявый, бампера под хромом тоже.
Вопрос такой - насколько "польский" москвич отличается от нашего в лучшую сторону? (интересует качество окраски и проработки снаружи, салон уже в доработке от Автолегенды) Есть ли у неё преимущества перед подделкой под ИСТ? (те, которых 4 в нескольких вариантах)?
И на сколько оригинальный двухцветный ИСТ лучше всех вышеназванных?

Заранее спасибо.

Все модели 407-го от PCT имеют существенные технические неточности (передняя юбка, передняя подвеска, рулевая колонка, салон, молдинги под дверьми, заднее окно, для раннего - еще и задние фонари).

Выбирайте, что глазу приятнее.

[Vassa71]

Купил подделку под ИСТ, при чём купил в двух цветах и все модификации. Только у одной на решётке хром поистрепался. А так качество отличное!

[Alec]

Спасибо за ответы.
Ситуация получается такая -
Наша и польская журналка - одно и тоже.
Подделка под Ист - лучше по проработке, в остальном косяки те же.
Регулярный Ист - проработка лучше, качество неоднозначное, + другая модификация (чем в журналке)
Есть над чем задуматься, чтобы получить правильную модель.

[_Евгений_]

Есть над чем задуматься, чтобы получить правильную модель.

Без существенных переделок правильную модель все равно не получите из любой модели 407-го от PCT...

Поэтому, на мой взгляд, лучше отдать предпочтение внешней эстетике.

[Alec]

Добавлю вопрос сюда - откуда взять правильный руль на Москвич 407?

[Андрей Саакян]

Все модели 407-го от PCT имеют существенные технические неточности (передняя юбка, передняя подвеска, рулевая колонка, салон, молдинги под дверьми, заднее окно, для раннего - еще и задние фонари).

Выбирайте, что глазу приятнее.

Подскажите, а эти недостатки обсуждались более подробно? Интересует все семейство 407 в исполнении Автолегенды СССР.