Выпуск 6. Автомобиль МАЗ-535А (СССР)

[Maxime]

МАЗ-535 МЧС России.
"Боевые машины мира", 1:72, конверсия.

О прототипе ничего сказать не могу (537-х то немало, но это другая машина, и постарше будет ) но может, где и дожил
В любом случае, смотрится симпатично

[Maksus]

МАЗ-535 — семейство тяжёлых четырёхосных ( 8×8 ) автомобилей-тягачей, разработанных в 1954—1959 годах в СКБ Минского автомобильного завода под руководством Б. Л. Шапошника.
С 1958 по 1961 год выпускались на Минском автозаводе, с 1961 года производство было перенесено на Курганский завод колёсных тягачей, где автомобили МАЗ-535 выпускались до 1964 года, когда их сменили более мощные тягачи семейства МАЗ-537.
Конструкция МАЗ-535 имела ряд отличительных технических решений, в том числе: корытообразная рама с Z-образными лонжеронами, независимая подвеска всех ведущих односкатных колёс, тележечная схема расположения осей, управляемые колёса передней тележки, центральная система подкачки шин, гидромеханическая трансмиссия, межосевые и межколёсные самоблокирующиеся дифференциалы, цельнометаллическая четырёхместная кабина, гидроусилитель рулевого управления, пневмогидравлическая тормозная система, а также третья фара инфракрасной подсветки в центре кабины для использования прибора ночного видения.
Тягачи МАЗ-535 широко применялись в ракетных войсках Резерва Верховного Главнокомандования для транспортировки баллистических ракет. Именно в этом качестве его можно было наблюдать во время многочисленных военных парадов на Красной площади. На шасси МАЗ-535Б были созданы опытные пусковые установки тактических ракет «Онега» и «Ладога», МАЗ-535В буксировал пусковые установки оперативно-тактического ракетного комплекса «Темп» и беспилотных самолётов Ту-121 и Ту-123 (ДБР «Ястреб-1»).

В модели нам опять подсунули "овцебыка" - перед от МАЗ-535А, оперение кабины - МАЗ-537.

[Botya]

Давно собирался добраться до журналки, но все руки не доходили...
И тут жена, которая ни разу ничего плохого в отношении моего хобби не сказала...просто предложила разгрести залежи сырьевого материала - меня и проняло
В верхней части горки оказался МАЗ-537
Разобрал, снял краску, загрунтовал и покрасил кабину (это Денис).
Что интересно, качество тамиевской краски оказалось таким, что она мне сразу выдала всю расшивку
Начнем с кабины!

[Botya]

Неспешно доделал кабину и приступил к основной части

[Botya]

Сожалею, что в сети, ну и у меня, естественно, очень мало информации по машине....
Нет вида сверху, с кормы
Но ничего, додумаю

[Botya]

Есть у нас на Форуме профессиональный наркоман
Как минимум двоих он уже подсадил: собственную дочь и меня...
Дочь на историю, а меня на эвергрин!
Без Диминого совета за эту машину даже бы не брался....
////
Первый прикид, пока еще совсем сырой, машины

[Botya]

Первый прикид, пока еще совсем сырой, машины

Прикид следующий: никто не подсказал, что делать с кормовой частью, как я уже говорил, таких фотографий...... почему-то не существует, додумал и, надеюсь, завершил!!!!!
В принципе полностью готова баковая установка (баки с горючим) и чуть-чуть не допилена "вилка"
Осталость сделать "усы" и.... выпускать машину на полосу!

[Botya]

Кстати, друзья, если у кого есть что-то по уже сделанному, с удовольствием приму советы и рекомендации (пока красить не начал )

[Botya]

...доделывание "усов" - погрузочных площадок экипажа в кабину... и в Стендовый моделизм

[Ornst_74]

ну ни хо-хо себе.