Конверсии в процессе - ЗИЛ-111

[PauK]

Конверсии в процессе - ЗИЛ-111

[Валентин М90]

Тренировочный экземпляр. На нем отрабатываю идеи по доведению до ума зилка.
1) Обрубил передний бампер на 1.5 мм
2) заострил ниши для фар
3) заострил капот
4) сдвинул обе оси вперед на 1 мм
5) подрезал вверху задние крылья
6) укоротил серебрянку на задних крыльях
7) увеличил проём лобового стекла
8. выкинул родные, рассверлил и поставил харьковские фары 3.9 мм
9) подсеребрил внизу лобового стекла

В процессе. Расточка передних арок вперёд на 1.5мм

[Yogi]

Тренировочный экземпляр(...)

Раз это тренировачный, то может стоит попробовать исправить проем заднего окна?:
http://rcforum.su/showthread.php?p=778582#post778582 пост Но 52

[Adriano]

ЗИЛ-111А в процессе

[Homer]

ЗИЛ-111А в процессе

Шо это будет?

[musicl]

Если не ошибаюсь, то это будет ЗИЛ-111А, модификация с кондиционером.

[Ромыч]

Безотходная технология?
На 111Г тент от гомера, а на 111 - крышу от 111Г ?

[Ромыч]

Да.. Надо делать мастер-модель и лить-лить-лить. И с кондиционером, и без, и с тентом, и без.

[Валентин М90]

Когда я решил придирчиво сравнить модель и чертеж, то вышли такие результаты. Я принял за правильную среднюю часть автомобиля, и относительно нее смотрел на переднюю и заднюю часть.
Вообщем, передняя часть больше чертежа на 1мм, а по задней части был недобор около 3мм. задняя ось оказывается правильно стоит, а переднюю все равно надо сдвигать вперед!

[evr]

отихоньку ЗИЛ обретает законченные очертания. Колёса заменены.
Диски от Юности, резина - харьковская для Волги. Вайтволлы - оракал, выбитый пробойниками. Антенна - как обычно инсулиновая игла и проволока. На ступицах декали из набора для Юности, чуть доработанные вручную. На подходе набор с шильдиками. Так, что надписи на задних крыльях тоже скоро появятся.