Попался экземпляр по-красивше.
Круги на ободах дисков, ступицы и болты - белые; зеркала черные. На номерах горьковской области реального прототипа. Ну и для эксклюзивности - замена теслы на двойной рупор.
Так и мигалки для аутентичности можно бы было заменить.
Есть же...
Сергей, такие подойдут?...мигалки. Скругленные сверху. Кстати подобраны с автолестницы. А для автолестницы как раз в тему ровные сверху.
Заодно и засеребрил основания.
Цистерна сразу напомнила элеконовскую пожарку .... вес, материал. А вообще
У элеконовской рама металл, и подвеска живая.
Короче и я стал обладателем крокодила, взяв некондитный по цене кита. Всё равно его разбирать и переделывать. Начал с боевого расчёта. В итоге ограничился водилой и КО, т.к в расчёт бойцы не влезут из-за насоса.
Попался экземпляр по-красивше.
Круги на ободах дисков, ступицы и болты - белые; зеркала черные. На номерах горьковской области реального прототипа. Ну и для эксклюзивности - замена теслы на двойной рупор.
Коллега, ну как же так, на всех Советских грузовиках,
колеса крепились гайками на шпильки, а не болтами...
Но красивенько..!