Промышленные и серийные изделия для доработки моделей тракторов. Боксы.
С разрешения администрации открыл тему.
Возможно, кому-либо окажутся полезными гусеницы из наборных траков для моделей тракторов в 1:43: ДТ-54 (поздние), ДТ-55, Т-74, Т-75, ДТ-75, Т-150 и других. Разработка наша с Игорем (SiLion). Собираются "на щелчке", поэтому выполнены из полимера. Цвет - тёмно-серый. В комплекте 90 траков (82 для установки, остальные - чтобы под стол не лазить). Постолукатабельностью обладают, но не любят. Ожидаются в начале апреля. Заказывать .
По сравнению с самими журнальными моделями (за 400 р.) цена выглядит высокой. Однако эти гусеницы предназначены не только для журналки, но и для всех моделей-копий вышеозначенных тракторов в 1:43. К тому же продавцы собирались предлагать дополнительные условия для "членов проф.союза" (форумчан).
Будут и другие узлы и аксессуары.
В связи с участившимися предложениями боксов для тракторной журналки по ценам, вызывающим некоторые вопросы, хотел бы обратить внимание на известные боксы S&B.
........
В оформлении роликов звучит "Марш трактористов" Исаака Осиповича Дунаевского на слова Василия Ивановича Лебедева-Кумача. А также живой звук в исполнении трактора ДТ-54А Алтайского тракторного завода.
оно, конечно, интересно, но смола и траки - это давно некомильфо, бо естественно цепь себя не ведёт, и почему в каждой цепи на 1 трак меньше от заводской установки? ну и рисунок грунтозацепов не совсем верный
Бо пятнадцатый год уже, как XXI век "бороздит просторы Вселенной". И ограничивать применяемые в такой конструкции как "цепь" материалы только лишь металлами, как минимум не современно.
Сообщение от Ornst_74
и почему в каждой цепи на 1 трак меньше от заводской установки?
Вероятно потому, что мы, в отличие от Вас, мат.часть изучили, прежде чем делать начали.
У Вас на синем форуме открытый доступ. Там в соответствующей теме :
Сообщение от МТЗ-7
42 звена было в гусеничной цепи нового трактора ДТ-54 (54А). После 60 часовой обкатки из каждой гусеницы убирали по одному звену в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации (Трактор ДТ-54А, "Машгиз", 1959 г., стр. 293):
...7) выбросить по одному звену из каждой гусеничной ленты, соединить гусеницы и отрегулировать их натяжение; снятые звенья хранить как запасные;...
Таким образом в гусенице "рабочего" (после обкатки) трактора ДТ-54 (54А) было по 41 звену (у ДТ-75 соответственно: 43 и 42).
Число 42 (на 1 гусеницу) также указано в книге Гуревича и Горожанина (стр. 159). Далее, на стр. 163 приводятся параметры, при которых в процессе эксплуатации убирались звенья.
Таким образом:
- каждая гусеница едущего на платформе с завода трактора ДТ-54(А) содержала 42 звена;
- свежевышедший "в поле" (после обкатки) трактор ДТ-54(А) имел в каждой гусенице по 41 звену;
- в процессе эксплуатации, из-за деформации пальцев, количество звеньев могли сокращать до 40 (очень часто) или даже до 39;
- модель №2 журнальной серии имеет 37 имитаций "звеньев" в имитации каждой "гусеницы".
Внизу приведены фрагменты фотографий Александра Заворина с тракторами ДТ-54 и ДТ-54А, на каждой из гусениц которых установлено по 40 (Сорок) звеньев.
Также следует отметить, что наши траки выполнены в масштабе 1:43 в соответствии с реальными размерами. Однако конструкция журнальной модели имеет незначительные искажения. Например, диаметр направляющего колеса (которое должно быть сдвоенным) меньше на 1 мм. В результате чего в состоянии "естественный провис" в гусенице помещается 41 трак (на фото в первом сообщении). А в натянутом состоянии - 40 (на видео).
Сообщение от Ornst_74
ну и рисунок грунтозацепов не совсем верный
Относительно чего не совсем ? Существуют такие схемы:
////\\\\
-/\/\/\-
Для того, чтобы максимально снизить цену путём увеличения однотипного тиража, мы выбрали только одну схему (первую), чаще всего встречающуюся на ДТ-75 (коих планируется в серии достаточно в разных видах). Кроме того, мы постараемся сделать и ранние траки для ДТ-54 (которые, с небольшой натяжкой, можно будет применить и для модели СХТЗ-НАТИ). А также элементы ходовой и корпуса.
Какие ещё будут вопросы ?
Промышленные и серийные изделия для доработки моделей тракторов. Боксы.
Комбинированный вид
