Colobox

[Antitrend]

Да, это явно экскурсионный автобус-амфибия. В Дубае тоже подобный агрегат имеется, выглядит, правда, по-другому.

[Pivoraki]

Да, это явно экскурсионный автобус-амфибия. В Дубае тоже подобный агрегат имеется, выглядит, правда, по-другому.

Да, я тоже нечто подобное повсюду видал.
Из последнего...зимой в Лондоне, старая американская 3-х осная амфибия, времен войны, раскрашенная в цвета одной из "сайтсиинг-басовских" контор и катавшая туристов по городу. Что меня не мало удивило. Летом то ещё ничего, а вот в декабре, даже пускай и в Лондоне, на семи ветрах...холодно блин...

[Colobox]

Летом то ещё ничего, а вот в декабре, даже пускай и в Лондоне, на семи ветрах...холодно блин...

Мне и в Питере в мае прогулки по Неве хватило ))

[Pivoraki]

Мне и в Питере в мае прогулки по Неве хватило ))

да.. )))) и мне там же, прошлым, только июньским вечерком ))))))

[Colobox]

Общие впечатления о Сингапуре. Как уже говорил выше, с неизбежными сравнениями с Гонконгом.
Город гораздо менее плотный, не такой "этажный". Небоскребы, конечно, есть, но они не растут бетонно-стеклянными джунглями, а образуют довольно компактный даунтаун, на одной фотографии он практически весь. Много старых зданий ещё колониальных времен, они двух-трехэтажные, в Гонконге так местом не разбрасываются даже на Коулуне, а уж на острове... Попробую словесно проиллюстрировать - в Гонконге даже на окраинах (а в этот раз я выбирался далеко от центра) обжитые места скучкованы так же плотно, как и в центре, вокруг или промзоны или зелёные холмы. Сингапур же почти плоский (всё в сравнении! есть там и свои локальные возвышенности), и здания хоть в центре, хоть на окраинах расположены вальяжно, никто друг у друга на голове не сидит. И город очень зелёный, в центре стараются озеленять даже вертикальные поверхости!
Дороги Сингапура и в целом шире гонконгских, и парковка вдоль тротуаров разрешена во многих местах, и есть такая неслыханная роскошь для ГК, как обычные наземные парковочные площадки, вроде даже бесплатные (написал и засомневался, там же ничего бесплатного нет )) ) И что интересно, дороги не загружены. Нет, в час пик в центре, конечно, бывает тянучка, но даже при этом сингапурцы смело выезжают на "запертый" затором с другой стороны перекресток, и пробку это не вызывает, всё равно протягиваются к окончанию разрешающего сигнала.
Вообще, народ в Сингапуре мне показался более расслабленным, нежели в Гонконге - и в манере вождения, и в поведении пешеходов (перейти на красный сигнал в порядке вещей). Такое отличие упоминал в своей книге и Ли Куан Ю, сетуя на то, что сингапурцы больше ждут, когда их проблемы решит государство, тогда как гонконгцы действуют сами. Возможно, это из-за разного национального состава жителей? Об этом напишу чуть ниже.
Сингапур показался мне более дорогим городом, чем Гонконг. Не вдаваясь в недвижимость, топливо, личный транспорт, что туристу сложно постигнуть, могу отметить бытовую дороговизну: посещение супермаркетов, аптек, общепита, даже 7-11 и рынка "обезжиривало" мой кошелек посильнее, чем в ГК и Макао. Но про общепит отдельно и ниже...

[Colobox]

Национальный состав Гонконга можно описать просто: Чайнатаун )) Нет, там есть заметное количество индийцев, европейцев, довольно много женщин-гастарбайтеров из Филиппин и Индонезии. В туристических местах промышляют негры и арабы. Но в целом город моноэтнический. Например, это проявляется в вывесках - некоторая часть из них только с иероглифами, а наружная реклама, афиши так и вообще исключительно на китайском (кроме тех макетов, которые содержат латиницу в написании мировых брендов или слоганов, оно и у нас так).
Иное дело в Сингапуре. Мне он показался таким прототипом города будущего из фантастических произведений, где живут все расы, нации и языки. Там только официальных государственных языков 4: английский, китайский, малайский и тамильский. Китайцев, правда, и здесь большинство населения, но не подавляющее: малайцы и индийцы составляют заметную долю. Европейцы, правда, в основном туристы (а может просто выглядят так), негров вообще не видел. Арабы тоже есть, причем местные, еще с колониальных времен. Гастарбайтеры из Бангладеш и те же филиппинские служанки, что и в ГК.
На пешеходной улице возле моего отеля увидел два храма, бок о бок, забор к забору: индийский и китайский. (На соседней улице католическая церковь, еще через улицу армянская).



Теперь что касается общепита. Помимо обычных кафе и ресторанов (это как и везде для отдыхающих, для встреч, для желающих устроить себе мини-праздник), в Сингапуре популярны фуд-корты, на которых питаются обычные занятые граждане. Это не те фуд-корты, что в торговых центрах, а такие столовые в каждом жилом доме и в крупных общественных зданиях. Учитывая, что дома там готовить не очень принято, а стрит-фуда просто нет, это чуть ли не единственный способ бюджетно поесть. Еда там местная и не сложная, народу много, но не всегда, а именно в часы завтрака, обеда и ужина (китайцы, коих большинство населения, люди организованные и любят питаться коллективно и упорядоченно). Обстановка на фото ниже )) В Гонконге тоже дома не принято есть, но формат заведений общепита там другой, более привычный для нас.



Ну а это просто фотозарисовка, забавное для нашего уха название сети фаст-фуда ))

[Pivoraki]

Учитывая, что дома там готовить не очень принято, а стрит-фуда просто нет, это чуть ли не единственный способ бюджетно поесть.

да, точно! Вообще, по моему, это общая тенденция в Юго-Восточной Азии. Не приучены дома готовить. В Таиланде помню о примерно таком же мне рассказывали, что не готовят сами вообще. В крайнем случае берут еду на вынос и дома по быстрому. И континентальный Китай тоже ест где попало, массово и организовано, но туда даже заглядывать страшно, в те места, не то, чтобы зайти и чего то съесть )))

[Colobox]

да, точно! Вообще, по моему, это общая тенденция в Юго-Восточной Азии. Не приучены дома готовить.

Я читал, что в Сингапуре это чуть ли не законодательное ограничение было, продиктованное санитарно-гигиеническими соображениями в условиях тесноты и скучености заселения в первые постколониальные годы.
А в Гонконге достаточно взглянуть внешне на их жилые многоэтажки (я в прошлом году много их размещал, специально), чтобы понять, что для кухни там площади просто не найти.

В Таиланде помню о примерно таком же мне рассказывали, что не готовят сами вообще. В крайнем случае берут еду на вынос и дома по быстрому.

Судя по тому, что в сингапурских магазинах продается и рекламируется техника для кухни и всякая утварь, всё же "кое где у нас порой" )) Возможно просто мода общества потребления - надо же Бошу и Электролюксу продавать свои изделия ))

И континентальный Китай тоже ест где попало, массово и организовано, но туда даже заглядывать страшно, в те места, не то, чтобы зайти и чего то съесть )))

Вот и мне стало страшновато )) Я сходил один раз на такой фудкорт, покушал лапшу. С гигиеной там нормально, сам продукт я тоже выбрал близкий к нашему вкусу, но вот сам процесс некомфортный: народу много, все спешат, мест за столиками явно не на всех пришедших на обед, и надо быстро орудовать палочками, иначе как-то неловко... Плюнул и стал дальше ходить в обычные рестораны/кафе/фастфуды, я же в отпуске, в конце концов! )) Хотя в традиционном общепите дороже вдвое (Бургеркинг не дороже, но это не еда ведь...)

[Pivoraki]

Сингапур показался мне более дорогим городом, чем Гонконг. Не вдаваясь в недвижимость, топливо, личный транспорт, что туристу сложно постигнуть, могу отметить бытовую дороговизну

Судя даже по показанным фотографиям, мне показалось, что они по богаче чем в целом, чем жители ГК, тех же европейских премиум-марок на удицах ощутимое количество...или нет?

Я читал, что в Сингапуре это чуть ли не законодательное ограничение было, продиктованное санитарно-гигиеническими соображениями в условиях тесноты и скучености заселения в первые постколониальные годы.
А в Гонконге достаточно взглянуть внешне на их жилые многоэтажки (я в прошлом году много их размещал, специально), чтобы понять, что для кухни там площади просто не найти.

да, такое количество газовых баллонов, зная китайский менталитет, точно привело к чему нибудь жуткому...

[Colobox]

...тех же европейских премиум-марок на удицах ощутимое количество...или нет?

Что касается автомобилей, у меня прямо противоположное впечатление. В ГК автопоток более новый, значительная часть это немецкая Большая тройка, из японцев на первом месте Тойота и Лексус, тоже всё новое. Заметное количество Лендроверов и Вольво. В Сингапуре всё это разбавлено Маздами и Ниссанами и корейцами, причём даже 10-15-летнего возраста.
Вот с малотоннажными грузовичками другая картина: в ГК они в основном японские "головастики", а в Синге европейские панельные фургоны.
Форда и Опеля не видел ни там ни там. С Опелем понятно, а вот отсутствие Фордов удивляет.