ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 8

[Yatagan]

"Это Путин во всём виноват" ))))))))))))))
... количество ИМЕННО брака несколько преувеличивается частенько.
Коллекционерами.

Согласен полностью. Ищущий брак, да найдет его.

[AJIEKCEu]

... и при чём тут ДиП?-)))))))))))))))...

Так изначально речь шла об адекватности коллег покупающих DiP. Типа те, кто покупает DiP - чуть ли не дебилы, выбрасывающие деньги на ветер. И брака у DiP полно. А мол аист идеален по соотношению цена-качество. Ну и далее по тексту...

Согласен полностью. Ищущий брак, да найдет его.

Иными словами, мне необходимо смотреть сквозь подтеки клея на самых видных местах, повторяя как мантру, что все так и должно быть?
С таким подходом, я лучше останусь неадекватом, покупающим DiP, но точно знающим, что покупка меня не расстроит.

[PauK]

...
Иными словами, мне необходимо смотреть сквозь подтеки клея на самых видных местах, повторяя как мантру, что все так и должно быть?
С таким подходом, я лучше останусь неадекватом, покупающим DiP, но точно знающим, что покупка меня не расстроит.

При выборе модели любого производителя нужно внимательно ее осматривать и выбирать ту, где брак если и не отсутствует полностью, то хотя бы его количество не останавливает от желания ее приобрести.
Это касается любого приобретения.

[Focus_nik]

Согласен полностью. Ищущий брак, да найдет его.

Прошу вычеркнуть из списка то, что, по Вашему мнению, не является дефектом/браком:
1 - отсутствующие детали (отломанные)
2 - отсутствующие детали (не установленные при изготовлении, т.е. "некомплект")
3 - криво (например - с перекосом от 5 до 10...15 градусов) установленные (но намертво приклееные) детали
4 - повреждения ЛКП (механические)
5 - пятна клея

А два-три дефекта сразу на одной модели?
Вы готовы купить любой другой товар (автомобиль, мебель, электронику, одежду, обувь и т.д. и т.п.) с подобным набором дефектов?
П.С. Модели - такой же товар, пусть и не первой необходимости.
Как уже раньше отмечали коллеги, мы платим за них 100% кондиционными деньгами.

[redjeek]

Так изначально речь шла об адекватности коллег покупающих DiP. Типа те, кто покупает DiP - чуть ли не дебилы, выбрасывающие деньги на ветер. И брака у DiP полно. А мол аист идеален по соотношению цена-качество. Ну и далее по тексту...

Зачем же ж так врать в каждом предложении?! Речь шла об адекватности цен. Про брак у DiP ни слова. А Вы правда думаете, что его совсем нет? Деньги на ветер за модель - это если Вам никогда не удастся их вернуть. Все коллекционеры больны. Этим пользуются производители и спекулянты. Правда жизни и ничего обидного. Попробуйте уже включить голову!

Прошу вычеркнуть из списка то, что, по Вашему мнению, не является дефектом/браком...
А два-три дефекта сразу на одной модели?...
Модели - такой же товар, пусть и не первой необходимости.
Как уже раньше отмечали коллеги, мы платим за них 100% кондиционными деньгами.

А кто/что вас заставляет упорно покупать эти горы бракованного хлама? Все ж просто - забудьте о бракоделах! Возьмите эксклюзифф с сертификатом и гарантией!

[modelarm]

Прошу вычеркнуть из списка то, что, по Вашему мнению, не является дефектом/браком:
1 - отсутствующие детали (отломанные)
2 - отсутствующие детали (не установленные при изготовлении, т.е. "некомплект")
3 - криво (например - с перекосом от 5 до 10...15 градусов) установленные (но намертво приклееные) детали
4 - повреждения ЛКП (механические)
5 - пятна клея

А два-три дефекта сразу на одной модели?
Вы готовы купить любой другой товар (автомобиль, мебель, электронику, одежду, обувь и т.д. и т.п.) с подобным набором дефектов?
П.С. Модели - такой же товар, пусть и не первой необходимости.
Как уже раньше отмечали коллеги, мы платим за них 100% кондиционными деньгами.

Целиком и полностью согласен.
Товар с дефектом вообще не должен поступать в продажу.Его должны отсеивать ещё на производстве.У нас любят приводить такие доводы,типа а что вы хотели за эту цену.Довод очень сомнительный.Цена товара зависит от потребительского качества,но не качества сборки.Модели могут быть разной степени проработки,и от этого только должна зависеть цена.У меня для примера в стеллаже,стоят цистерны от Франклин Минт и от Эртл.Ценовая категория разнится раз в пять(150 дол. и 30 дол.),но при этом обе модели собраны КАЧЕСТВЕННО.

[PauK]

...
Товар с дефектом вообще не должен поступать в продажу.Его должны отсеивать ещё на производстве.
...

Это практически невозможно.
Бракованный товар должен быть обменян или возвращены за него деньги.

[fb]

...А кто/что вас заставляет упорно покупать эти горы бракованного хлама? Все ж просто - забудьте о бракоделах! Возьмите эксклюзифф с сертификатом и гарантией!

Я понимаю, что вы здесь не особо при чём, но эта дискуссия мне напомнила ощущение от российского "сервиса" (я недавно был в России, да не просто в России, а в славном Петербуге, культурной столице итд. итп.). Так вот российский "сервис" (отели, рестораны, магазины и прочая) на мой европейский взгляд таков, что всем, кто с клиентами работает, абсолютно всё равно, придёт ли клиент ещё один раз, то есть плевать на клиента с высокой колокольни (ну, или с башни из слоновой кости, раз уж об обременённом культурой городе говорим), и прав клиент бывает просто никогда. Конечно, какой тут брак вообще? Плати деньги и отстань от меня. Нет, я конечно понимаю, что такая модель поведения имеет место от того, что самим работникам сервиса действительно плевать на всё – начальник дурак, платят мало, дома ремонт, в Средней Азии ждут дети, хотелось бы на дачу, а не на работу итд. Но так везде в мире, нет ничего особенного в этом именно в России, но такая уж игра – сегодня ты мне продаёшь колбасу, а завтра я тебе телевизор, знания в университете или музыку на концерте, все мы колёсики в капиталистической машине, и смотреть на всех волком взгляда не хватит. Извините за очевидные слова, но меня ужаснула вот эта подспудная злость и подспудное высокомерие бывших сограждан. Вообще я часто в России бываю, но обычно без туристических интересов и обычно в нетрезвом виде, поэтому всё куда легче воспринималось, а тут я задумался.

[modelarm]

Это практически невозможно.
Бракованный товар должен быть обменян или возвращены за него деньги.

Не спорю,но где примеры того что это произошло и именно производитель нёс за это ответственность.Речь естественно о моделях.

[Antitrend]

Я понимаю, что вы здесь не особо при чём, но эта дискуссия мне напомнила ощущение от российского "сервиса" (я недавно был в России, да не просто в России, а в славном Петербуге, культурной столице итд. итп.). Так вот российский "сервис" (отели, рестораны, магазины и прочая) на мой европейский взгляд таков, что всем, кто с клиентами работает, абсолютно всё равно, придёт ли клиент ещё один раз, то есть плевать на клиента с высокой колокольни (ну, или с башни из слоновой кости, раз уж об обременённом культурой городе говорим), и прав клиент бывает просто никогда. Конечно, какой тут брак вообще? Плати деньги и отстань от меня. Нет, я конечно понимаю, что такая модель поведения имеет место от того, что самим работникам сервиса действительно плевать на всё – начальник дурак, платят мало, дома ремонт, в Средней Азии ждут дети, хотелось бы на дачу, а не на работу итд. Но так везде в мире, нет ничего особенного в этом именно в России, но такая уж игра – сегодня ты мне продаёшь колбасу, а завтра я тебе телевизор, знания в университете или музыку на концерте, все мы колёсики в капиталистической машине, и смотреть на всех волком взгляда не хватит. Извините за очевидные слова, но меня ужаснула вот эта подспудная злость и подспудное высокомерие бывших сограждан. Вообще я часто в России бываю, но обычно без туристических интересов и обычно в нетрезвом виде, поэтому всё куда легче воспринималось, а тут я задумался.

Не повезло, бывает, сошлись звезды так, что попадались такие точки соприкосновения с сервисом. У меня был совсем другой Питер, куда я ездил на протяжении шести лет ежегоднно в отпуск, сменив при этом 4 отеля, а про магазины и говорить не приходится. Уровень подспудной злости, я так думаю, закономерно возрастает в кризисные времена, интересно, как сейчас с этим в Греции, например, в сравнении с тем, что было лет 10 назад, но это уже совсем оффтоп.

А по сути вопроса о некачественном продукте, то нас этим трудно удивить, я думаю. Когда одномоментно кончился социализм с гарантированным качеством того, что продавалось через магазины и началось время диких барахолок, нам всем пришлось переквалифицироваться в товароведы - чтобы отличить настоящие джинсы от польских, а нормальный адидас - от китайского. Или Вы эти времена уже не застали тут? После этого элементарная проверка модели на наличие потеков клея или плохо приклеенную фару не кажется лично мне катастрофой производственно-торговой сферы модельного бизнеса.