История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2

[Grimbusz]

Ikarus 180, 09. 20. 2007.

http://picasaweb.google.hu/old.ikarus/GA9600Szentendre

[egich]

Списанные Икарусы-280 в бывшем ПАТП-2 г.Кирова. Всего их там 4 штуки, ранее они были с гармонями, но потом их переделали под Икарус 260

Списанные Икарусы-280 в бывшем ПАТП-2 г.Кирова. Всего их там 4 штуки, ранее они были с гармонями, но потом их переделали под Икарус 260

тот, что с синей полоской на крыше, был закуплен в Вильнюсе.
А вообще я помню первые икарусы-280 в Кирове
Появились они лишь в 1986 году!
и часть машин этого года имела белую окраску

[Melnikov]

в смысле, самолеты?

Да. Фюзеляжи для "мессеров", например. Может ещё чего.

[egich]

Сообщение от egich

Списанные Икарусы-280 в бывшем ПАТП-2 г.Кирова. Всего их там 4 штуки, ранее они были с гармонями, но потом их переделали под Икарус 260

тот, что с синей полоской на крыше, был закуплен в Вильнюсе.
А вообще я помню первые икарусы-280 в Кирове
Появились они лишь в 1986 году!
и часть машин этого года имела белую окраску

Ага, я знаю, я их помню еще с гармонями. А вот что про них пишут в газете "АвтоКиров": "Приобретенные в 2001 году в Прибалтике сочлененные "Икарусы 280" не исчезли совсем. Половина из них курсирует по городским маршрутам в укороченном варианте, то есть без прицепов. Эта "хирургическая операция" продляет срок их службы еще на два-три года. На большее рассчитывать и не стоило.
В Вильнюсе покупались "Икарусы" 1985-1989 г.в. Причем в каждой из двух приобретенных партий оговаривалось количество машин конкретного года выпуска. Кировские транспортники оказались зажатыми в узкие рамки. Литовцы к тому же задерживали добротные автобусы на линии, и придумывали другие причины для отказа в осмотре, чтобы не отдавать их за бесценок. В итоге прибалты сплавили за кордон почти весь свой хлам (30 автобусов), а на вырученные средства приобрели в Германии подержанные чешские "Каросы", отвечающие стандарту Euro. Что выиграли от дешевой сделки кировские покупатели? Ответ на поставленный вопрос следует поискать на кладбище на территории бывшего ПАТП - 3".
Эту статейку я скачал с интернета года 2 назад, сегодня вот наткнулся на нее у себя, когда готовил исторические материалы для своего сайта.
А вот еще что у меня значится по Икарам-280: в АК 1217 их было из мне известных 11, эксплуатировались с марта 1986 по 2006 год. В ПАТП-2 они с 1987 года, всего было 33: в 1987-1990 годах получено 25 штук; в 1992 г. передано из АК 1217 8 штук – итого 33 штуки. В 1992 г. списано 3 штуки, остальные 30 штук в 1994-1997 годах переделаны под Икарус-260. В ПАТП-3 их было 30 - все, что пришли из Вильнюса в 2001.
Про белые известно то, что их было всего 3 штуки, поступили в 1987 году.
Эдуард, если что известно больше, и что можешь еще рассказать из истории, то пиши мне, буду рад.

Эдуард, если что известно больше, и что можешь еще рассказать из истории, то пиши мне, буду рад.

я сюда напишу, другим тоже интересно.

А вот что про них пишут в газете "АвтоКиров":

читал тоже где-то на просторах интернета

Про белые известно то, что их было всего 3 штуки, поступили в 1987 году.

В 1986.
Хорошо помню как первый раз видел один из белых в августе 1986 года.
Гос его: 34-87 квч (черный) В АК 1217 сначала были черные номера 31хх-34хх квч
Потом где-то с 1987 года заменили на белые 51хх-54хх КВН, а с 1988 г добавились 55хх КВН.

А вот еще что у меня значится по Икарам-280: в АК 1217 их было из мне известных 11, эксплуатировались с марта 1986 по 2006 год.В ПАТП-2 они с 1987 года, всего было 33: в 1987-1990 годах получено 25 штук; в 1992 г. передано из АК 1217 8 штук – итого 33 штуки. В 1992 г. списано 3 штуки, остальные 30 штук в 1994-1997 годах переделаны под Икарус-260.

По ПАТП-2 у меня есть официальные данные, полученные в ноябре 1990 года
По тем данным значились следующие машины:
1987: 1988: 1989: 1990:
09-42 09-04 09-54 3043
09-47 09-58 09-85 3085
09-62 09-61 09-87
09-65 09-69 09-95
3001 3080 3005
3008 3082 3054
--------------3090
В официальном списке всего 21 ед. Видимо, в конце 1990 года пришло еще 4, которых в списке нет.
Видел в 2000 году 08-58 квщ-280.64 1990 года, может он как раз один из этих 4-х отсутствующих

(как ты понимаешь, 09-хх-квш; 30хх-КВН, еще были машины на 08-хх квщ, и в т ч икарусы, например 08-21 квщ-260.02, б/у из Германии)

Что касается АК 1217, то данные есть такие (свои наблюдения):
5365 желтый 1986
5373-белый 1986
5375-белый 1986 (возможно 5374 тоже белый, которого я не видел)
5376-желтый 1986
5388-1987
5389-1987
5424-1987 или 1988
5427-1987 или 1988
5493-1988
5495-1988
5397-198(9)
5394-199(2)

машины 1986 года имели черные номера на квч. Один я упоминал, еще видел один из желтых 32-80 квч (кем он стал, сказать не могу)

это все что есть по Ик-280 из Кирова

[artur-ni]

Расскажите чтонить про Уфу,а лучше про Башкирию,где и чего было?

[Black_Sunrise]

Из окна машины на скорости 150км/ч

[egich]

Сообщение от egich

Эдуард, если что известно больше, и что можешь еще рассказать из истории, то пиши мне, буду рад.

я сюда напишу, другим тоже интересно.

Сообщение от egich

А вот что про них пишут в газете "АвтоКиров":

читал тоже где-то на просторах интернета

Цитата:

Про белые известно то, что их было всего 3 штуки, поступили в 1987 году.

В 1986.
Хорошо помню как первый раз видел один из белых в августе 1986 года.
Гос его: 34-87 квч (черный) В АК 1217 сначала были черные номера 31хх-34хх квч
Потом где-то с 1987 года заменили на белые 51хх-54хх КВН, а с 1988 г добавились 55хх КВН.

Цитата:

А вот еще что у меня значится по Икарам-280: в АК 1217 их было из мне известных 11, эксплуатировались с марта 1986 по 2006 год.В ПАТП-2 они с 1987 года, всего было 33: в 1987-1990 годах получено 25 штук; в 1992 г. передано из АК 1217 8 штук – итого 33 штуки. В 1992 г. списано 3 штуки, остальные 30 штук в 1994-1997 годах переделаны под Икарус-260.

По ПАТП-2 у меня есть официальные данные, полученные в ноябре 1990 года
По тем данным значились следующие машины:
1987: 1988: 1989: 1990:
09-42 09-04 09-54 3043
09-47 09-58 09-85 3085
09-62 09-61 09-87
09-65 09-69 09-95
3001 3080 3005
3008 3082 3054
--------------3090
В официальном списке всего 21 ед. Видимо, в конце 1990 года пришло еще 4, которых в списке нет.
Видел в 2000 году 08-58 квщ-280.64 1990 года, может он как раз один из этих 4-х отсутствующих

(как ты понимаешь, 09-хх-квш; 30хх-КВН, еще были машины на 08-хх квщ, и в т ч икарусы, например 08-21 квщ-260.02, б/у из Германии)

Что касается АК 1217, то данные есть такие (свои наблюдения):
5365 желтый 1986
5373-белый 1986
5375-белый 1986 (возможно 5374 тоже белый, которого я не видел)
5376-желтый 1986
5388-1987
5389-1987
5424-1987 или 1988
5427-1987 или 1988
5493-1988
5495-1988
5397-198(9)
5394-199(2)

машины 1986 года имели черные номера на квч. Один я упоминал, еще видел один из желтых 32-80 квч (кем он стал, сказать не могу)

это все что есть по Ик-280 из Кирова

Спасибо большое! Если что есть по другим маркам и моделям - буду благодарен.

Расскажите чтонить про Уфу,а лучше про Башкирию,где и чего было?

Артур, я бы тебе уже давно бы все написал, если б знал...
К сожалению, для меня 02-терра инкогнита;
не был, и не получал никаких официальных данных.