История иностранного автобуса.Часть 4

[Anry]

Зетра в известной корейской раскраске
http://img189.imagevenue.com/img.php..._123_259lo.JPG

[Anry]

...Почему-то история автобусов на этом форуме начинается обычно 70-х годов, а ведь автобусу уже 112 лет исполнилось....

Станислав! Вы здесь один из немногих лучших историков!

Андрей, такому специалисту как Вы давно пора уже глубже в истории копать. Самому не надоели еще эти безликие современные ящики?....

Надоели. Согласен, что история - это интересно, увлекательно, познавательно и пр.
Жаль на историю времени меньше, чем жизни. Я ж больше не историк, а эксплуататор.

У меня где-то естъ фотки Краусс-Маффей конца 50-х годов с наклонным полом. Если найду, отсканирую.

Я думаю исторические фотографии будут интересны многим. Давно бы пора использовать тему согласно её названия.

[Anry]

..... тока вот MAN не путать с 240-ым, 240 - гармонь.....

Это не совсем точное замечание. Я уже неоднократно писал, что индекс МАНа зависит от МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Внешне это разумеется никак не распознаётся. Сочленённые городские МАНы 70-80-х имели мощность двигателя 192, 220, 240 л.с. Соответственно и индексы были SG192, SG220, SG240.
Это же относится и к соло-городскому, только их не снабжали 240-сильными моторами.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Im...92-Bus5243.jpg
http://auto-recalls.justia.com/conte...G220-1983.html

Для Англии:
http://midlandred.net/fleet/man/sg192/mrn_index.shtml
Австралийские:
http://www.busaustralia.com/gallery/...album=25&pos=9
http://www.busaustralia.com/gallery/...lbum=25&pos=12
http://www.busaustralia.com/gallery/...lbum=25&pos=13

[Muras]

Unknown_c517ha177_08-0618:
Это Berkhof Excellence '87 (не 2000)

Berkhof Everest

Everest и Excellence '87 очень похожи. Но три различия во внешности я нашёл, и оба они в пользу Excellence '87.
1. Заднее окно прямоугольное, а не пятиугольное, как у Эвереста.
2. Нижняя кромка стекла передней двери ниже молдинга, а не совпадает по уровню с ним, как на Эвересте.
3. Багажные люки и вторая дверь с фото Экселенс совпали полностью.
Я ни на чём не настаиваю, просто хочу разобраться.
P.S. Спасибо за поправку по Каррусу, теперь буду отличать Стар 5хх от Стар 3хх.

[Muras]

"оба" читать, как "все три".

[Slava]

индекс МАНа зависит от МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Внешне это разумеется никак не распознаётся. Сочленённые городские МАНы 70-80-х имели мощность двигателя 192, 220, 240 л.с. Соответственно и индексы были SG192, SG220, SG240.

А как-же ранние 200-е? На них ведь тоже 192 PS движок стоял.

[Anry]

А вот тут наверно смогут ответить только те, кто принимал участие в производстве автобуса. Иногда их сразу SL192 обозначали, иногда SL200. Хотя я счёл бы правильным то, которое соответствует реальным мощностным данным.

[Alexander_A]

Дрёгмёллер Е320.

[gvp]

Карагандинский автопарк №3 начал вывоз студентов в Россию и пускает усиленные рейсы, вчера это был S315HD и впервые посетивший наш город S315GT-HD

[gvp]

Еще одна европейская модель, которую я раньше не отмечал в Новосибирске, Van Hool T917 Alizee, принадлежащий компании MGT-Interbus из Павлодара.