Цены

[Максим_М]

Marik, отвечу по Р-Б Лим-Бер с движком. Мне пока попадались предложения по 30 $. Модель пожарного намного реже. У меня конверсия ( копия танталовского ) и я бы дешевле 35 $ не отдал. Но у танталовского оригинала есть небольшие отличия ( номер и т.д. ), поэтому и стоить должен дороже.

[Gintaras]

Могу ли я увидеть где фотографию модели пожарного "Руссо-Балта" не конверсии, а заводского? Из Ваших высказываний получается, что такие были, но мне что-то не верится... Если на заводе что-то начинают делать, то несколькими экземплярами точно не ограничиваются - это страшное расточительство было бы, а если уж серийная модель, то почему их так мало (точнее я пока не встречал ни в Литве, ни у многих коллег за рубежом)? А если это один из вариантов побочной, кооперативной и т.п. продукции ребят, связанных с заводом, то все же это больше конверсия... Жду опровергающих это высказываний и вещественных доказательств - может и до истины докопаемся.

[Максим_М]

Gintarai, у тебя же такой есть - совместное производство Саратова и Риги.

Marik, я тебя правильно понял, этот пожарный ???

Да не было заводских ни саратовских, ни совместных РБ пожарных никогда. Это все конверсии разных людей и фирм.

[Alick]

Максим спасибо, ХМ... только на будущее всё же Alick.
Теперь о РуссоБалте, термин "не конверсия" вышел из уст продавца, на что я и повёлся, сегодня получив фото склоняюсь к тому что это всё таки конверсия на базе РБ С 24/40 с кузовом "торпедо"
Но вопрос о ценах остаётся на повестке дня, что никто больше не в курсе цен ??? как понты по асфальту раскидывать или кол-во болтов считать так все не прочь своей "эрудицией плеснуть" , а как до дельного совету - так и фэйс кирпичём, дескать кому надо тот пусть и распинается...
вот фото ентого РБ, на что он реально тянет ? а так же
МАЗ-503 (Кострома) зелёная кабина, жёлтый кузов
ЗИЛ 130В1 с приципом ОДАЗ-885С с надписью "Минавтотранс"
Заранее спасибо тем кому не в лом до дельного совету.

[Cерп]

Руссо-Балт 100% конверсия. Чья - неизвестно, но конверсия точно.
МАЗ - как повезёт. Трезво оцениваю его в 650 рублей (это те деньги, за которые я бы его купил, если бы у меня их не было 2). Про ЗиЛ не в курсе.

[Hungrybear]

Я свои ЗИЛ-130В1 брал по 600р.(ну это с учетом родной коробки).
А можно и по 500р. встретить. Ну за тамповку могут конечно накрутить.
Но я думаю она того стоит. Все зависит от того,насколько Вам хочется
заиметь эти модели. По поводу МАЗ-503-согласен с Серпом. Ну,скажем
так-до 1000р.(опять же состояние коробки и самой модели).

[Vasiliy]

... ЗИЛ 130В1 с приципом ОДАЗ-885С с надписью "Минавтотранс"...

Это конверсия. Серийных таких НИКОГДА не было.
Стоимость "как повезет", когда появилась, в начале 90-х, ее оценивали в 8 долл, а воды с той поры "немало утекло"

А можно посмотреть на фото этого ЗиЛа с полуприцепом? Если он сделан хорошо (не так как этот РБ), то стоит прилично. И я бы купил. Все зависит от качества и достоверности.

[Avtomodeli]

Приветствую, Коллеги!
В продолжении про РБ. Цитата из моей переписки с одним из Коллекционеров:

1910 Руссобалт-C 24/30 ландоле Первая серия c открывающимся капотом, макетом двигателя, задним фонарем и другими деталями, которые впоследствии серийно не устанавливались, оригинальные передние фары со стеклом. (примерная цена 40 уе)
1910 Руссобалт-C 24/30 ландоле Как выше, но с редчайшими отдельными передними крыльями . Это первые пробные отливки еще даже без надписей снизу подножек. После первых пробных сборок было принято решение соединить крылья с подножками. (примерная цена 250уе)

Речь идёт про №А35. Кто-нибудь знает (или может есть фото) РБ у которого крылья отдельно от подножек? Очень интересно.
Кстати пожарный РБ стоит не малых денег. А конверсии в зависимости от того кто их делает.