Вопрос к Знатокам: нужна помощь!

[AUTOGEN]

А как можно внешне отличить ЗиЛ-130 от 431410?

Внешние различия имеются в изобилии.
Классический ЗиЛ-130 имеет 2 лючка на крыше, фары над подфарниками, подфарники и габариты с одним рассеивателем. с 1974 года на крыльях появились повторители указателя поворота. Без них машину сейчас встретить не реально. в 1978 году морду поменяли на новую (фары под габаритами). Машина имела индекс 130-76 (с 1976 года). В 1980 году на крыше стали устанавливать знак автопоезда - 3 фонарика. Видимо, в это время машина стала величаться 130-80.
В марте 1983 года исчез лючок с левой стороны кабины. С 1986 года - с правой. Тогда же машина получила, в соответствии с новым ГОСТом, индекс 431410.
Короче говоря, если на крыше нет лючков, это 431410.
единственная загвоздка бывает в том случае, если переставили кабину от 131-го. Опознать ее можно по штампованной ручке рядом с дверью.

[mechanik]

У меня её практически вообще нет в Германии ЗиЛ 130 бооооольшая редкость

Когда я в своё время возвращался с практики из Восточной Германии,увидел 130й в Польше и умилился!!
Ностальгия,бллин...

Сообщение от Paul_R-35

У меня её практически вообще нет в Германии ЗиЛ 130 бооооольшая редкость

Когда я в своё время возвращался с практики из Восточной Германии,увидел 130й в Польше и умилился!!
Ностальгия,бллин...

Я представляю свое умиление, надеюсь, в этом году. (я с 2003 не был в России)...

[AUTOGEN]

Вот типичные примеры

[AUTOGEN]

Часто попадаются различные гибриды. Связано это с необходимостью менять оперение. Зачастую на относительно новые машины ставят более старые морды или же морды от 131-х.
На фото ЗиЛ 130-80 (1983-1986) с облицовкой образца до 1978 года

[mechanik]

Сообщение от mechanik

Сообщение от Paul_R-35 У меня её практически вообще нет в Германии ЗиЛ 130 бооооольшая редкость Когда я в своё время возвращался с практики из Восточной Германии,увидел 130й в Польше и умилился!! Ностальгия,бллин...

Я представляю свое умиление, надеюсь, в этом году. (я с 2003 не был в России)...

Ну я-то был два раза по четыре месяца,а у тебя ситуёвина похуже...

[Alexander_A]

AUTOGEN, огромное спасибо за подробный рассказ с илюстрациями!

[Alexander_A]

Может кто-нибудь подсказать, какие цифры в индексе ЗиЛов-431410 соответствуют каким модификациям?

[Шелепенков Максим]

Короче говоря, если на крыше нет лючков, это 431410.
единственная загвоздка бывает в том случае, если переставили кабину от 131-го. Опознать ее можно по штампованной ручке рядом с дверью.

Загвоздки нет никакой - так как кабины ЗИЛ 131 собирались на том же самом конвейере, что и кабины ЗИЛ 130 и все изменения с ними происходили одновременно. Есть просто отличия кабины ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131, которые не менялись. Внешне, это ручка на боковине (показали её на фото), перемычка на лобовом стекле. Внутри специальные места (дырки на торпедо слева) под приборы управления подкачкой. Всё!

По разным комбинациям приборов на ЗИЛ 431410: Новые приборы стали появлятся на некоторых машинах (не на всех!) ещё в 1984 году. Постепенно их доля возрастала, но в 1988 году, когда я лично работал на практике на конвейере ЗИЛа их процент от общего количества 130 кабин был не более 20..... Новые автомобили со старой комбинацией приборов встречались ещё в 1990 году. Поэтому у меня лично нет уверенности, что одна кабина сменила в производстве другую. Они скорее всего выпускались одновремено до самого конца - 1994 года.

[Melnikov]

Загвоздки нет никакой - так как кабины ЗИЛ 131 собирались на том же самом конвейере, что и кабины ЗИЛ 130 и все изменения с ними происходили одновременно.

Так ведь переставить могли не обязательно от 131-го того же года выпуска.