ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 7

[финур]

Тест посредством банковской карты: 115-й коллеги diecast43 и 110-й коллеги solmi74.
Видно, что в не одном провале капота дело (он есть в той или иной форме у обеих моделей), а в каким-то образом потекшей форме всей морды 115-го.

Надо еще одно фото ... Надо карту к призме приложить ...Измеряемым торцом . Призма должна быть поверенной и еще фото должно быть бумаги что призма проверена .
Карта пластиковая , ее используете , где гарантия что не произошло износа торцев карты .
Я естественно шучу , но коли вы господа модельные перфекционисты ,то не мешало бы и измерительный инструмент подбирать соответствующий ... Вашей степени перфикционизма ...
Еще надо бы чертеж заводской с проекциями капота , и там момент будет интересный там допуск будет на отклонения ...Его можно и в 43 пересчитать .
Я померил свои ЗИCы от НАП и АЛ банковской картой от Сбера , Уралсиба и РГС ( Росгострах ) ,у меня все окей с капотом !

P/S Я надеюсь Вы не обидетесь это всего лишь шутка .

[PauK]

....
Я померил свои ЗИМы от НАП и АЛ банковской картой от Сбера , Уралсиба и РГС ( Росгострах ) ,у меня все окей с капотом !

P/S Я надеюсь Вы не обидетесь это всего лишь шутка .

А теперь померяйте ЗиСы..

[дан]

Народ, ну что вы хотите от моделей из смолы? Раз на раз не приходится. Китайцы могли и не обратить на это внимания.
И мы не знаем, как поведут себя и другие модели из смолы через годы... вернее, "поведет"...
Потому и предпочитаю металл. Сделал же Спарк первый 110-ый из металла! Но теперь после драки кулаками нечего махать, серия ГОН выйдет как есть, в смоле. Но может, учитывая большое количество нареканий, ДИП постарается впрель делать больше моделей в металле, хотя бы в белом металле, если это малосерийка?

[fb]

Надо еще одно фото ... Надо карту к призме приложить ...Измеряемым торцом . Призма должна быть поверенной и еще фото должно быть бумаги что призма проверена .
Карта пластиковая , ее используете , где гарантия что не произошло износа торцев карты .
Я естественно шучу , но коли вы господа модельные перфекционисты ,то не мешало бы и измерительный инструмент подбирать соответствующий ... Вашей степени перфикционизма ...
Еще надо бы чертеж заводской с проекциями капота , и там момент будет интересный там допуск будет на отклонения ...Его можно и в 43 пересчитать .
Я померил свои ЗИМы от НАП и АЛ банковской картой от Сбера , Уралсиба и РГС ( Росгострах ) ,у меня все окей с капотом !

P/S Я надеюсь Вы не обидетесь это всего лишь шутка .

Не покажете ли свой ЗИС? А то плохие экземпляры показывают, а хорошие нет

Добавлено через 4 минуты

Народ, ну что вы хотите от моделей из смолы?...

Ну как... От других моделей в серии я лично уже ничего не ждал особенного после отклеивающихся молдингов и впавших боков. А тут как бы "премиум", серьёзная цена. Опять же я специально ждал именно 115-й (110-х уже других хватает), и тут на тебе.

[финур]

А теперь померяйте ЗиСы..

Я ЗИСы мерял ... Ошибся когда пост писал

Р/S Я пост исправил , этот удалите пожалуйста , что то у меня не получается ...

[дан]

Ну как... От других моделей в серии я лично уже ничего не ждал особенного после отклеивающихся молдингов и впавших боков. А тут как бы "премиум", серьёзная цена. Опять же я специально ждал именно 115-й (110-х уже других хватает), и тут на тебе.

Я помню, как ты его ждал. Сочувчтвую. Я тогда взял тот в Херитаже и не жалею, цена была по-моему 2100-2400. Вот настоящая печальная история и показывает, премиум - не премиум, один хрен, смола, со всеми криво вытекающими... Особенно если это длинные неармированные поверхности, есть вероятность деформации. Возможно, качество смолы и ее характеристики по "усадке" влияют, но мы не спецы в этом... Еще раз повторю мысль - даже если сейчас все нормально на смоляных моделях, то со временем они могут деформироваться - уже фото на форумах показывали, что происходит с моделями 90-х.

[финур]

Не покажете ли свой ЗИС? А то плохие экземпляры показывают, а хорошие нет

Добавлено через 4 минуты


Ну как... От других моделей в серии я лично уже ничего не ждал особенного после отклеивающихся молдингов и впавших боков. А тут как бы "премиум", серьёзная цена. Опять же я специально ждал именно 115-й (110-х уже других хватает), и тут на тебе.

У меня нет ЗИСов от ДИП ... Из легковых от ДИП у меня только УАЗы (Патриоты ) . А от НАП и АЛ наверно у всех есть , банковские карты тоже ...

[fb]

Я помню, как ты его ждал. Сочувчтвую. Я тогда взял тот в Херитаже и не жалею, цена была по-моему 2100-2400. Вот настоящая печальная история и показывает, премиум - не премиум, один хрен, смола, со всеми криво вытекающими... Особенно если это длинные неармированные поверхности, есть вероятность деформации. Возможно, качество смолы и ее характеристики по "усадке" влияют, но мы не спецы в этом... Еще раз повторю мысль - даже если сейчас все нормально на смоляных моделях, то со временем они могут деформироваться - уже фото на форумах показывали, что происходит с моделями 90-х.

Ну да, и далеко ходить не надо за примерами того, как смолу ведёт – есть же у ДиПа грузовая СП, борта которой повело на всём тираже.
Поэтому мне непонятна любовь ДиПа к смоле в принципе, покупатели её брезгуют, и она лежит потом немым укором годами в распродаже. Да, хорошо, ГОН – это проект по заказу со стороны, сделал – забыл, тут смола как раз на месте (...), но там ясности по материалу даже в вазовской классике нет. Вот и получается – купили АЛ, купили ИСТ, купили смолу, а позиции так и не закрыты. И если говорить о членовозах, то лучшие пока модели это норевский 111 для ВВМ, бондовский 117-й и спарковский 110-й. Потому что какими бы там косяки ни были у них, они из металла.

PS. Кстати, ССМ в смолу сунулся и тут же с этим завязал, но без дела особо не сидит.

[deniska9384]

А Петрович разве не из смолы? Я помню как Альберт расказывал , что именно из-за усадки смолы там у них печалька с окраской вышла. Кстати любовь производителей к смоле мне тоже непонятна ниразу.

[fb]

А Петрович разве не из смолы? Я помню как Альберт расказывал , что именно из-за усадки смолы там у них печалька с окраской вышла...

Тогда забираю этот пассаж обратно.
И хорошо, что так, было бы обидно.