ЛиАЗ

[USIK]

Сегодня открыл для себя, что кроме ЛиАЗ-5930 были еще ЛиАЗ-5931 и 5932 – это все передвижные телевизионные станции на базе ЛиАЗ-677. Таким образом, получается, что ЛиАЗ-5930 – это ПТС «Лотос», ЛиАЗ-5932 – ПВС «Магнолия» (не знаю только, что такое ПВС, как переводится) и ЛиАЗ-5931 – ПТС, названия не знаю. Может кто пояснит чем они все различались, хотя бы внешне. Если я правильно понял, то у ЛиАЗ-5930 были спереди квадратные фары, у ЛиАЗ-5931 две круглые (видел в альбоме у USIKa) и у ЛиАЗ-5932 тоже квадратные фары.

На счёт фар уже ответили. На счёт названий ПТС отдельная тема. Было несколько названий: Лотос, Магнолия и т.д. Это названия типа оборудования устанавливаемого на автобусы и к самим индексам они не имели отношения. Фургон мог выглядеть и как обычный двухдверный ЛиАЗ-677.

Вообще мне однажды встретилось изображение 3-осной телестанции на шасси ЛиАЗ-158В с подписью типа "передвижная телестанция "Иней" (или что-то в этом зимнем роде: "Снежинка", "Сугроб"...))) -- не пытайте, я всё равно не вспомню). Вот...

[grohotailo]

Сообщение от egich

Сегодня открыл для себя, что кроме ЛиАЗ-5930 были еще ЛиАЗ-5931 и 5932 – это все передвижные телевизионные станции на базе ЛиАЗ-677. Таким образом, получается, что ЛиАЗ-5930 – это ПТС «Лотос», ЛиАЗ-5932 – ПВС «Магнолия» (не знаю только, что такое ПВС, как переводится) и ЛиАЗ-5931 – ПТС, названия не знаю. Может кто пояснит чем они все различались, хотя бы внешне. Если я правильно понял, то у ЛиАЗ-5930 были спереди квадратные фары, у ЛиАЗ-5931 две круглые (видел в альбоме у USIKa) и у ЛиАЗ-5932 тоже квадратные фары.

На счёт фар уже ответили. На счёт названий ПТС отдельная тема. Было несколько названий: Лотос, Магнолия и т.д. Это названия типа оборудования устанавливаемого на автобусы и к самим индексам они не имели отношения. Фургон мог выглядеть и как обычный двухдверный ЛиАЗ-677.

Вообще мне однажды встретилось изображение 3-осной телестанции на шасси ЛиАЗ-158В с подписью типа "передвижная телестанция "Иней" (или что-то в этом зимнем роде: "Снежинка", "Сугроб"...))) -- не пытайте, я всё равно не вспомню). Вот...

Передвижная телевизионная станция сугроб. Специально для крайнего севера!

[SeregaDTM]

[quote="Alexander_A"]

Прошу других участников форума, пользующихся этой моделью, высказать свои впечатления, чтобы получить объективную оценку.

Высказать свое мнение это сколько угодно, только не надо говорить, что " судя по отзывам, водители и пассажиры машиной не довольны". Есть люди которым нравится, есть которым не нравится. А свои негативные впечатления не надо приписывать всем. Кстати, а есть ли у тебя хоть один знакомый водитель который работает на такой машине? Если есть, то хотелось бы узнать чем конкретно она ему не нравится. Я вот разговаривал с водителем с 11299, так он говорит, что в парк опаздывать нельзя, потому что каждый старается взять машину поработать. Спасает одно, что ее никому кроме закрепленного экипажа не дают, потому что машина на испытаниях.

[igorzhukov]

Про ЛИАЗ-5292 на сайте 10 автобусного парка Москвы.
http://10ap.ruz.net/ps_5292a.htm

[VAT]

А мне нравится 5292, хоть я ещё не ездил на нём.

[xetter]

Про ЛИАЗ-5292 на сайте 10 автобусного парка Москвы.
http://10ap.ruz.net/ps_5292a.htm

Не стоит доверять этому сайту, глюков на нем много, в т.ч. в этих "статьях" про автобусы.

[igorzhukov]

Сообщение от igorzhukov

Про ЛИАЗ-5292 на сайте 10 автобусного парка Москвы. http://10ap.ruz.net/ps_5292a.htm

Не стоит доверять этому сайту, глюков на нем много, в т.ч. в этих "статьях" про автобусы.

Может про историю создания какого либо автобуса у них на сайте и есть глюки, но про опыт эксплуатации рассказ идет напрямую, от людей каждый день работающих на автобусах. Чему там глючить?

[SeregaDTM]

Сообщение от xetter

Сообщение от igorzhukov Про ЛИАЗ-5292 на сайте 10 автобусного парка Москвы. http://10ap.ruz.net/ps_5292a.htm Не стоит доверять этому сайту, глюков на нем много, в т.ч. в этих "статьях" про автобусы.

Может про историю создания какого либо автобуса у них на сайте и есть глюки, но про опыт эксплуатации рассказ идет напрямую, от людей каждый день работающих на автобусах. Чему там глючить?

А то, что на том сайте слухи и домыслы еще чаще выдаются за реальные факты, чем везде. В этом я убеждался сам сто раз. Там пишет человек слабо разбирающийся в технике. Чего стоит хотя бы прикол про сгоревший 5292, на поверку оказалось, что всего навсего сгорел пучок проводов. Так что, судить о любой машине руководствуясь материалами этого сайта - глупо.

[igorzhukov]

Ну тогда скажите пожалуйста, какие недостатки ЛИАЗ-5292, перечисленные на этом сайте, на Ваш взгляд преувеличены? Чему не стит доверять?
Про неудобный салон, расположение кресел, тепло- и шумоизоляцию целиком согласен с автором сайта. Проверено на собственном опыте.

[VAT]

Не понимаю как может быть не удобен салон, мне кажется на всех автобусах СНГ одинаковые салоны. Сколько ездию на ЛиАЗах, Волжанинах, МАЗах, мне как пассажиру везде салоны одинаковы