Мои Audi и не только: Pivoraki

[wassermann]

Уххх! Мне аж не по себе стало - и чего это я всунулся, со своими-то примитивными дешёвыми игрушками, в самый калашный ряд! .

При этом именно как копийные модели, даже журналки типа АЛ мне нравятся больше, взять ту же 3102. А в 1/24 от Ашета она получилась ещё лучше.

Доктор, вы не справедливы к уважаемому профессионалу, , помолчите, не перебивайте! Я же записываю!!!

пс: а вы покуда пилюлю какую приготовьте сильнодействующую или даже инъекцию...

Не, ну честно, не останавливайте его. Дайте поржать. Давно не было так весело. Саратов.... Копийный.... Особенно ваз-2101/02.... С ручками в по двери и НИ ОДНОЙ верной пропорции. Илье тольк горе говорите, утро он ведь не достоин высокого звания ПРОФЕССИОНАЛА. Опять ржу, кота напугал.

Насчёт 3102. Ист немного накосячил с лобовухой и общей высотой. И непонятно зачем поставил колеса от 24-10. А так прилично.

[anbuh]

О, как секта свидетелей миниЕВРа то активизировалась! Ржу, не могу))) «богохульники» на самое «святое» для «верующих» в непогрешимость «великого и ужасного» ЕВРа покусились и лишают «невинности» неокрепшие умы неофитов))) Что творится то!

[Манул]

Пусть покупают, кто ж против. У меня с ними разные хобби, которые фактически никак не пересекаются. Кто-то собирает картины мировых классиков, а кто-то - постеры любимых музыкантов или календарики с котятами. Моё хобби мне самому больше напоминает второй вариант и меня это более чем устраивает. Искренне завидую тем, кто может себе позволить собирать в масштабе 1 к 1, я же пока вынужден ограничиваться масштабами от 43-го до 18-го

[Pivoraki]

...ладно, покуда меня за лютый непрофессионализм не выгнали взашей, выложу ка я, "максичампсовскую" "Фиесту". Купил уже, куда теперь денешься.

Рассказки особой не буду делать, Саша писал, да и в целом машина известная.
Напомню основное.
Разработку инициировал лично Генри Форд II, возглавлял проект Том Тьярда. Рисовали в уже тогда "придворной" конторе "Гиа".
Целились в 127-го Фиата, как в наиболее успешный переднеприводный "супермини" на начало 70-х.
Для производства агрегатов и финальной сборки, построили несколько новых заводов по всей Европе. Собирались делать до полумиллиона в год. Планы увы, оказались несбыточными. Со старта осенью 76-го, до миллионной "Фиесты" прошло почти три года. Тем не менее, машина получилась весьма успешной и выпускаетсяя уже в 7-м поколении

[anbuh]

«я же пока вынужден ограничиваться масштабами от 43-го до 18-го»:
Манул, осмелюсь посоветовать следующую ступень: автомодели 1/8, собираемые из наборов в газетных киосках - полные открывашки, передние колеса рулем поворачиваются и свет включается! Впечатление производят, только вот с «геометрией», увы, у них проблемы, да и тяжеловаты они слишком…

«Кто-то собирает картины мировых классиков, а кто-то - постеры любимых музыкантов или календарики с котятами»:
Вот-вот, именно об этом я и говорю!

[Манул]

Да, причём многое из того, что считается общепризнанными шедеврами, я бы себе даже на кухню не повесил ни за какие коврижки (то ли дело календарь с котятами)!

Тут главное, чтобы коллекционера самого всё устраивало и приносило радость. Это и есть универсальный рецепт. Вас устраивает Саратов в качестве эталона по геометрии - я рад за вас. У меня, в свою очередь, совсем другие предпочтения, а зрение, если что, у меня до сих пор идеальное. Но тут как с музыкальными жанрами, "каждому своё" и "на вкус и цвет".

А какие-то пафосные мерила, а-ля лимитированное число моделей, их особенная редкость и дороговизна, ещё что-то там - мне всегда на это было наплевать. Я для души собираю и для получения позитивных эмоций, а не для того, что бы себя выставлять перед другими каким-то особенным и эксклюзивным коллекционером "эрмитажного" уровня, мне это вообще по барабану. В могилу этот "эрмитаж" не заберёшь, поэтому я в этом плане живу сегодняшним днём, завтрашнего может и не быть.

Касаемо моделей "мастхэв". Вы невнимательно читали. Коллега указал, что эту модель никто больше не делает. И если в его тему она необходима, то разумеется, это "мастхэв", даже если она сделана не идеально. Для меня, в мою тему КрАЗ-251 и КрАЗ-252 "мастхэв", поэтому они все у меня есть. В варианте из, казалось бы, простой и недорогой линейки НАП. Так ведь и не делает их никто более. Если другие производители сделают их лучше - куплю лучшие, а пока и эти вполне неплохи, особенно если довести до ума и заменить оптику, шины, зеркала и дворники.

[anbuh]

«зрение, если что, у меня до сих пор идеальное»:
Манул, как говорят искусствоведы, главное - не смотреть, а видеть!
Иногда полностью слепые «видят» намного больше, чем зрячие… на то, как говорят, и третий «духовный» глаз существует, однако.

«многое из того, что считается общепризнанными шедеврами, я бы себе даже на кухню не повесил»:
На то оно и называется «высоким» искусством, которое «далеко» не для всех доступно…

«В могилу этот "эрмитаж" не заберёшь»:
Манул, скажу по секрету, туда ничего из земного и материального не заберёшь… хотя некоторые «атеисты» верят, что можно, если очень хочется))) например, свидетели секты перезаписи «содержимого» мозга на цифру после их смерти или свидетели секты «заморозки» тела для вечной жизни)))

«Так ведь и не делает их никто более»:
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно не мало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Омар Хайям.

[Манул]

...ладно, покуда меня за лютый непрофессионализм не выгнали взашей, выложу ка я, "максичампсовскую" "Фиесту". Купил уже, куда теперь денешься.

Приятная модель и красивый цвет! Забавно, но мне все эти машины в 90-е как-то не шибко нравились - старые пассаты-джетты, фиесты-эскорты, асконы-кадеты. Это всё хлынуло к нам после 1991 года, когда границы открылись, и то, что немцы уже отвозили на металлолом, наши с радостью покупали. Улицы быстро заполнились такими машинами, причём большинство их было в состоянии, которое можно назвать только как "ржавый мусорник". Омеги, Сенаторы, Сьерры и Скорпио были поновее и выглядели получше.

А вот сейчас, в моделях, я смотрю на эти старые форды и опели и нахожу их вполне симпатичными, у многих машин 70-х годов очень классный дизайн. Честно говоря, в целом и общем, те машины меня визуально цепляют больше большинства современных. Думаю, доберусь в своей коллекции и до них.

[wassermann]

...ладно, покуда меня за лютый непрофессионализм не выгнали взашей, выложу ка я, "максичампсовскую" "Фиесту". Купил уже, куда теперь денешься.

Отличная модель. У меня она, правда, от CDC, но чамсовскую знаю. По оригиналу - целились в Фиат, но упустили Рено-5, а потом и Пежо-205. Но в Англии стабильно, самая продаваемая супермини.

[Maksus]

Особенно такой вот бронированный амбуланс-танк, умиляет, судя по толщине его бортов, дворников и боковых зеркал))) Джавелиной не возьмёшь! А некоторые «юмористы» пишут маст хэв и точка)))

Представьте себе, представьте себе…действительно «маст хэв»!
Одна из самых удачных и радостных моделей, прикиньте?
А претензии по поводу толщины стоек прошу направить по адресу: 333 Continental Boulevard
El Segundo, CA 90245 USA
Phone: 310-252-2000
Вдруг они там испугаются и учтут мнение такого гранда мирового коллекторства.

Добавлено через 4 минуты

...ладно, покуда меня за лютый непрофессионализм не выгнали взашей, выложу ка я, "максичампсовскую" "Фиесту". Купил уже, куда теперь денешься...

Фу, какая гадость, ты бы, Денис, вместо того, чтобы покупать игрушки от Максичампса послушал умного человека. Он тут как раз давеча Омара Хайяма цитировать изволил. Тут как бы ни прибавить, ни убавить….