Вопрос к Знатокам: нужна помощь!

[akar]

7. ЗИС-50 выпустили 13897 машин
5. В 1947 г.выпущена 601 "Победа".

[PB]

Вопросы:

2), 3) http://forum.tr.ru/read.php?3,63629,page=1

5) 601шт. (по данным Е.Прочко)

7) прототип - 1944г
1947г - 194шт
1948г - 13701шт (в эту цифру я не очень верю).
Возможно выпускался до 1951г на УралЗиСе.

8 ) ГАЗ-ТК выпущен в 1934-1935 годах на заводе Гудок Октября в количестве несколько сотен штук. Из них 23 шт. в качестве СПК (с 76мм безоткатной пушкой Курчевского), остальные - как штабные машины. На шасси ГАЗ-ТК в 1935 году на заводе №38 выпущен бронавтомобиль ГАЗ-ТК - 1 шт.
3-я ось у ГАЗ-ТК ведущая, карданом от спец. среднего моста.

9) Информации о сборке Форд-а/ГАЗ-А где-то еще кроме КИМа, Нижегородского Гудка Октября и ГАЗа не имею.
На Московском автосборочном заводе (с 26 декабря 1930 - КИМ) с 6 ноября 1930 до 1933? года из американских машинокомплектов собирали Форд-А (всего 3761 шт.) С 1933 года (после освоения ГАЗом ГАЗ-А) до 1935 (по некоторым источникам до 1939! г.) - сборка ГАЗ-А (? штук).

10) Про ГАЗ-70 ничего не знаю. У меня фигурирует вагонный автобус ГАЗ-71 1941 года. Но был ли он сделан, не знаю.
Относительно ГАЗ-11-63. Если речь идет о довоенном ГАЗ-63 (обозначение ГАЗ-11-63 не встречал), то он конечно существовал. Есть фото.

[Дитрих]

Ребята большое вам спасибо!!! Не ожидал что и на половину будут ответы .
Кстати данным Прочко я всегда доверял. Для меня он один из самых авторитетных историков, не то что Новиков - что не статья то халтура коммерческая, куча ошибок, неточностей.

[akar]

Тоже из статей Е.Прочко брал данные.

[SickFinga]

У "инвалдки" С3Л. 3 это буква или номер?

[mechanik]

У "инвалдки" С3Л. 3 это буква или номер?

Цифра.

[rEPTIl]

1) Выпускался ли на базе ЗиЛ-131В трубовоз?
2) Что это?

[den-collector]

...Для меня Прочко один из самых авторитетных историков, не то что Новиков - что не статья то халтура коммерческая, куча ошибок, неточностей.

Новиков не историк, он фотограф и просто архивариус С него и взятки гладки...

[Дитрих]

Сообщение от Dietryh

...Для меня Прочко один из самых авторитетных историков, не то что Новиков - что не статья то халтура коммерческая, куча ошибок, неточностей.

Новиков не историк, он фотограф и просто архивариус С него и взятки гладки...

Пусть тогда и не пишет статьи. Их же дети читать могут.....
Я понимаю что у всех нас разный источник заработков, но халтурно к работе относиться нельзя.

[Шелепенков Максим]

Вопросы:
1) Шасси МТБ-82 являлось уникальным? Т.е его полностью производили в Тушино? Или МТБ-82 базировалось на чьем-то заводском шасси?
2) ЛК-1 выпускали на старых шасси яг-3 и яг-6? сколько всего было построено ЛК?
3) Чем оличались ЛК-2 от ЛК-4 И 5? Кто из них базировался на шасси Bussing?
4) Входили ли тягачи артиллерийские в официальную статистику производства грузовых автомобилей?
5) Сколько в 1947 году выпустили Побед?
6) В СССР пикапы приравнивали к легковым автомобилям? Хотя бы ранние М-415 и 11-415, 61-415
7) Сколько успели выпустить ЗиС-50.?
8) Сколько успели выпустить ГАЗ-ТК? 3-я ось подкатная была?
9) Кроме ГАЗа и КИМа кто-то еще собирал в СССР газ-а? Сколько и в каких годах было собрано на КИМе?
10) Существовали ли автомобили ГАЗ-70 автобус и прототип грузовика ГАЗ-63 - ГАЗ 11-63?

Буду признателен за любые ответы. В долгу не останусь.

1. Шасси свое, делали в Тушино, но на МТРЗ для троллейбусов МТБ-10, которые как две капли воды МТБ-82Д использовали шасси довоенных троллейбусов ЯТБ.
2.Первый раз слышу такую гипотезу. Для ЛК делали в Ярославле новые шасси.
3. ЛК-4 и ЛК-5 - это условные названия отражающие текущую модернизацию. Трехосное шасси было у ЛК-2 (в некоторых источниках ЛК-3, опять же по причине условности), может быть там были узлы Bussing.