ЛиАЗ

[Corvair]

677-х у нас в Якутске еще полно - последние 1998 г/в, тосненские, в северном варианте. Самые старые - конца 80-х - начала 90-х. Ездят как по городу, так и на пригороде, благо нет горок. Часто подводят пневмобаллоны подвески, обычно задние - тогда машина скребет кормой и едва не опрокидывается на поворотах. Двери у всех в очень плохом состоянии, вареные-перевареные, порой приходится открывать практически самим, руками-ногами . У самых ветхих расшатанные насмерть кузова с разваливающейся кормой и трясушейся крышой - тогда вертикальные поручни у дверей становятся подпорками .
Иногда летит трансмиссия - тогда автобус встает при переключении или просто не может тронутся с места.
Есть местный уникум - ЛиАЗ-677 маршрутка .

Евгений (Якутск)

[mechanik]

Как и обещал,сегодня прокатился в 677м...
Да ещё и попалось несколько других 677х,и один какой-то квадратный,наверное - 5256.
P.S.Вошёл в заднюю дверь,качало там сильно,да и мороз давал о себе знать,так что за качество извиняйте...Nikon,слава богу,не подвёл...

[mechanik]

Продолжим...

[mechanik]

...и ещё...

[mechanik]

...и - до кучи!

[igorzhukov]

Самое интересное за задней дверю, это кожух закрывающий цилиндр привода двери.
А его на этом автобусе нет

[mechanik]

И - "квадратный друг"!

[mechanik]

Самое интересное за задней дверю, это кожух закрывающий цилиндр привода двери.
А его на этом автобусе нет

Ну и что? Это ж не единственный 677й! Найдём!

[Znatok]

Вот сегодня сфотографировал на диспетчерской станции Дружная в Минске.

[Виртуальный_Музейщик]

Никто не публикует фотки 677ых техничек и столовых - у нас такие ещё попадаются.