Отечественная дорожно-строительная техника

[Vatslaw]

Установка для поверхностной обработки дорог на базе Т-150К и каток названия котрого не нашёл.

Каток этот - калининградский ДУ-72. Кстати, довольно редкая вешь!

[Vatslaw]

ДУ-47 с капиталки

Ну какая же это капиталка!7 Капиталка - вот!

[Vatslaw]

Поздновато нашел такой форум, к сожалению.. Здравствуйте, господа! Зовут меня Алексей, живу в Рыбинске и до недавнего времени работал на ныне благополучно "загнувшемся" ЗАО "РАСКАТ" .
Форум нашёл случайно, а зарегистрироваться решил из-за достаточно большого количества ошибок в определении моделей.
Например, прицепной Д-480 ( между прочим, первый в СССР в данной отрасли машиностроения удостоенный Знака качества) назван "каким-то немецким",
Д-613 (стр 5) с "армянской бригадой" не опознал вообще никто,
Д-399В почему-то упорно называют ДУ-8 (хотя название такое фигурировало всего лишь полгода: данную литеру не утвердило министерство)и т.п.
Так что - задавайте вопросы, кому интересно: что касается РАСКАТА ( да и кое-чего другого) - думаю, что на большинство вопросов ответ найду!
P.S. Кстати - тоже с какой-то из первых страниц ошибка: ДУ-29 и ДУ-31 никогда в Рыбинске не выпускались.
Сам видел живьём такую машину года 3 назад в Раменском ДРСУ под Москвой, но вот какой завод... Убей - не помню!

[Vatslaw]

Вот ещё кое-что..

[Viper999]

Д-138?
Для них есть тема:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...5740&start=300

[mechanik]

Вот ещё кое-что..

Украинские машины тоже капиталите?

Сам видел живьём такую машину года 3 назад в Раменском ДРСУ под Москвой, но вот какой завод... Убей - не помню!

Орловский "Дормаш".
Д-613А в своё время опознали, это ты что-то путаешь. Д-399А по новой индексации - именуется именно ДУ-8В, во всяком случае в справочной литературе уже 80х(!) годов. Ошибка вкралась?
Что за Д-480? Ссылку, пожалуйста.
И вообще, ссылки на "неправильные" страницы темы можно увидеть?

Ну какая же это капиталка!7 Капиталка - вот!

Как раз - капиталка. У вас в Рыбинске целая куча предприятий этим занимается..
В таком случае, что тогда на фото? Кустарное производство?
ТУ на ремонт - на табличке.

[Vatslaw]

Сообщение от dlinniy

Интересно от чего или от кого задние вальцы прилепили на ду-50

На самом деле - от ДУ-50 там только трафарет!
Это - ДУ-1,однозначно...Сильно изуродованный...
Просто так вальцы диаметром 1600мм(вместо родных на 1300) на ДУ-50 не переставить! У этих двух катков даже длина базы разная.
А колёса там - с ДУ-48А или Б,только со снятой передней стенкой,за которую в идеале засыпается балласт.

А это никогда и не был ДУ-50!
На всякий случай: главное отличие ДУ-50 - СВАРНОЙ, а не литой передний валец. Изначально каток носил литеру Д-211, затем появился Д-469 (со множеством вариантов А,Б, В...). Главное отличие от предшественника - гидроусилитель в рулевом упралении: на 211-м была червячная передача.
И только потом появился собственно ДУ-50, хотя здесь все катки такой компоновки, я смотрю, называют именно этим индексом

[mechanik]

На самом деле - от ДУ-50 там только трафарет!

А это никогда и не был ДУ-50!

А я сказал что-то иное?

[mechanik]

..хотя здесь все катки такой компоновки, я смотрю, называют именно этим индексом

Действительно, чувствуется настоящий специалист.
Плохо смотришь.

[Vatslaw]

[quote="mechanik"]

Вот ещё кое-что..

Украинские машины тоже капиталите?
[quote="Vatslaw"]
Это не украинская - это "плод творчества НИИСтройДорМаша, Минск. У нас проходил под индексом ВА-252. Очень неудачная и недадёжная машина..