Обсуждение исходной модели ГАЗ-М22 «Волга»

[andreyoff]

Коллеги! Возьмите и напишите лучше! Проект наполовину общественный. Думаю, если кто-то предложит координаторам серии внятный, квалифицированный, грамотный и к тому же политкорректный текст, выдержанный в формате журнала "Автолегенды СССР", по какому-либо запланированному в перспективе выпуску, вам только спасибо скажут и в журнале всё как есть напечатают!
В противном случае критика неконструктивна.

[Victor74]

ну не знаю, не знаю... по мне, так журнал лучший в серии. ибо он читабелен и интересен. а не только год создания-ттх-год забвения плюс малоинтересное нечто, которым грешили предыдущие выпуски (да простят меня создатели, но писаны они большей частью языком откровенно дубовым). самое ценное по сути - картинки.

пс: это не "наезд" и даже не критика, а просто моё личное мнение.

[Victor74]

пс: интересно, когда в журнале есть привязка к эпохе. не оценка (положительная или отрицательная), а именно привязка. сколько стоил автомобиль, а сколько зарплата была, а кому продавали, а сколько лет в очереди стоять, а почему такой шильдик, а что сказал тов. Сталин и т.п. и т.п. Вот лично мне интересны такие моменты (как и многим, на кого журналка рассчитана). А какое там передаточное число - да плевать мне на это восемь тысяч раз, какая разница. Если так всё это очень нужно, то можно купить справочник по авто и с упоением читать "за сцепление". Журнал про 22-ую это первый журнал, который я прочитал с интересом. Про остальные такого сказать не могу.

[stoyan]

Сообщение от stoyan

попалось фото Сергея Михалкова "фитиль фитилю" у его газ-22

Спасибо!
Интересно, он 22-ю тож с разрешения Косыгина покупал, или на служебной ездил?

У Никулина тож 22-я была. В "за рулем" было интервью с ним и фото.

[PauK]

пс: интересно, когда в журнале есть привязка к эпохе. не оценка (положительная или отрицательная), а именно привязка. сколько стоил автомобиль, а сколько зарплата была, а кому продавали, а сколько лет в очереди стоять, а почему такой шильдик, а что сказал тов. Сталин и т.п. и т.п. Вот лично мне интересны такие моменты (как и многим, на кого журналка рассчитана). А какое там передаточное число - да плевать мне на это восемь тысяч раз, какая разница. Если так всё это очень нужно, то можно купить справочник по авто и с упоением читать "за сцепление". Журнал про 22-ую это первый журнал, который я прочитал с интересом. Про остальные такого сказать не могу.

Полностью согласен.
Подписываюсь практически под каждым словом.
А вообще, мне в этой серии интересен не текст, а модель.
Журнал один раз прочитал и забыл, все что нужно можно в инете узнать (я вообще их в электронном виде храню. Как закончится подаренная папка, новую САМ покупать не буду). Но это не значит что в журнале можно травить анекдоты и писать явную чушь. Этот номер, еще раз, меня порадовал больше чем все другие.

[fireman]

Коллеги! Возьмите и напишите лучше! Проект наполовину общественный.
В противном случае критика неконструктивна.

Что сказать, уважаемый?
Весомый аргумент: не нравится - сделай лучше! :wink: Просто к этому нечего добавить и честно говоря не хочется.
"Полу-общественный" проект - это что-то новое?!
По поводу конструктивизма критики, так это субъективное мнение, не более...

[Vadimson]

У Никулина тож 22-я была. В "за рулем" было интервью с ним и фото.

Ну надо же!!!

[FlyNet]

пс: интересно, когда в журнале есть привязка к эпохе. не оценка (положительная или отрицательная), а именно привязка. сколько стоил автомобиль, а сколько зарплата была, а кому продавали, а сколько лет в очереди стоять, а почему такой шильдик, а что сказал тов. Сталин и т.п. и т.п. Вот лично мне интересны такие моменты (как и многим, на кого журналка рассчитана). А какое там передаточное число - да плевать мне на это восемь тысяч раз, какая разница. Если так всё это очень нужно, то можно купить справочник по авто и с упоением читать "за сцепление". Журнал про 22-ую это первый журнал, который я прочитал с интересом. Про остальные такого сказать не могу.

Тоже согласен с автором на 100 процентов. Поэтому и считаю польский журнал интереснее наших. Так как там именно этим моментам и уделено главное внимание, " а какое там передаточное число..." и не важно на какой это бумаге напечатано.

[vlad]

Лично мне, содержание журнала не понравилось! По моему мнению, в настоящее время в достаточном кол-ве существует литературы и пр. источников информации для трактовки существовавшего политического строя и соответственного просвящения молодёжи в этом плане...

Саша это такой постсоветский стиль - хронический стёб над историей
"Кровавые комиссары в бессильной злобе....."

Приведу тебе цитату из другого труда
«Волга» ГАЗ-21 – главная машина страны, открывшей рок-н-ролл на пять лет позже дороги в Космос. Из нее вышли все – и космонавты, и Высоцкий, и герои рок-н-ролла Советского Союза. И по последним данным, вышли уже все. Дверь туда захлопнулась…»

Кто из кого вышел и куда кто куда вошёл.....
Или как спрашивал Профессор Преображенский: "Простите, кто на ком стоял..."

Жалко Александр Иванов помер, царствие ему небесное
Он свое время сочинил хорошую эпиграмму на такой стиль

"Если б я имел коня - это был бы номер, а если б конь имел меня. я б наверно помер"

[FlyNet]

Извините, vlad, но стиль великолепный! А Вам, наверное, надо, чтобы было всё "по-комиссарски"- чтобы всё "прожевали и в рот положили"-как в теперешних наших СМИ. А ВЫ подумайте немного, чуть напрягите мысль, и станет всё понятно-"кто на ком стоял..."