Старение моделей: Цинковая"чума",пластиковая порча

[Jeff]

Я не о том. Я о коллекционерском азарте иметь ту или иную модель, несмотря на соотношение "цена/вероятность очумления".
Помню, как мне хотелось купить загорский МАЗ-503, который как известно чумеет с большой долей вероятности. Помню, как сомневался, уже начал ходить и только об этом и думать. А потом взял и купил, не пожалел 1500 руб. Два дня фетишировал, рассматривал его со всех сторон. Сейчас о нем вспоминаю не часто, стоит и стоит себе на полке, а я спокоен, что он у меня есть, а у многих других - нет.

Это как купить и выпить дорогой коньяк, насладиться его эксклюзивным вкусом, который не каждому в жизни доведется испытать, и ощущениями, которые дарит его неспешное употребление.
Подобных примеров интеллигентных увлечений можно привести множество, например гольф или дорогие сигары. Странно было бы после этого слушать, что это увлечение глупое ,т.к. коньяк выпит, сигары выкурены и членские взносы в гольф-клуб тебе никто не вернет.

Относитесь к моделям, как к хобби сегодняшнего дня, а не как к вложению денег, имуществу, которое можно оставить по наследству и пр. Смешно, честное слово.

[fb]

Интересное дело, у меня на одной модели признаки очумелости появились только на конкретной детальке - дверке.. все остальное в идеальном состояни..

Такое бывает достаточно часто. И это понятно, ведь модель отливается не вся сразу и тут же собирается, а отливается отдельными частями, какая-то порция ЦАМа было чистая, какая-то загрязнённая примесями, вот и чумеют лишь части, а не всё сразу.

[Andrey_B]

Относитесь к моделям, как к хобби сегодняшнего дня, а не как к вложению денег, имуществу, которое можно оставить по наследству и пр. Смешно, честное слово.

"Мне не нужна вечная ручка, я не собираюсь жить вечно" © Остап Бендер.:smile1:
Всему, в том числе моделям, приходит свой срок, даже каменные статуи разрушаются рано или поздно. Ну не рассчитывали производители моделей создать шедевр на века! Купили (чаще всего ребенку, а он сломает задолго до чумы), получили удовольствие, поставили на полку и забыли. А кому интересно - для того многократно ценнее будут РЕДКИЕ сохранившиеся экземпляры. Как пример - тот же МАЗ-503 по сравнению с пластиковыми римейками тех же лет выпуска.

[pavlon]

Вот поэтому 43 масштаб немного разбавил 1-м.

[ABurov]

Прочитал всю ветку форума, не поленился. Господа эксперты, а что скажете на этот счет: неделю назад перед самым началом серьезных холодов прикупил в переходике метро под Лубянкой пару саратовских моделек - 2101 и Газ 24 "Эскорт" . Сейчас читаю вот и думаю, а скоро ли им настанет летальный капец, если температура хранения в этом ларьке явно ниже критичных +13 и на крышах обеих машин были замечены пупырышки, как будто бы под краской малюсенький воздушный пузырек сидит. Таких пузырьков по одному на машинку. Сейчас сравнил их с 18-летним Зил 117 и всеми Руссо-Балтами (из середины 90-х, кстати). И ничего подобного ни на одной из моделей не нашел. За лопатой бежать уже можно, чтобы закапывать?

[fb]

Прочитал всю ветку форума, не поленился. Господа эксперты, а что скажете на этот счет: неделю назад перед самым началом серьезных холодов прикупил в переходике метро под Лубянкой пару саратовских моделек - 2101 и Газ 24 "Эскорт" . Сейчас читаю вот и думаю, а скоро ли им настанет летальный капец, если температура хранения в этом ларьке явно ниже критичных +13 и на крышах обеих машин были замечены пупырышки, как будто бы под краской малюсенький воздушный пузырек сидит. Таких пузырьков по одному на машинку. Сейчас сравнил их с 18-летним Зил 117 и всеми Руссо-Балтами (из середины 90-х, кстати). И ничего подобного ни на одной из моделей не нашел. За лопатой бежать уже можно, чтобы закапывать?

Про пупырышки сказать ничего не могу, но если чума должны быть, холод это ускорит. Саратовские модели в советское время испытывали и холодом, поэтому при правильной технологии литья всё должно быть хорошо.

[ABurov]

Не, все таки она у меня есть, хоть коллекция и совсем скромная. "Зачумились" двери на ГАЗ-А. Одна пошла мелкими трещинками по краске, а другая лопнула, что самое интересное, вдоль "осевой линии" и из-за своих размеров из дверного проема вылезла, но не выпадает, к счастью. Кузов живой. Ну что ж, пойду запасусь поп-корном и буду следить. Когда эта штука началась я не знаю, т.к. с момента покупки году в 96-м руками трогалась исключительно с целью смахнуть пыль. А интересно стало, когда прочитал эту вот тему. До того даже не думал, что такое вообще бывает...

[Susanin]

[QUOTE=ABurov;567101]Прочитал всю ветку форума, не поленился. Господа эксперты, а что скажете на этот счет: неделю назад перед самым началом серьезных холодов прикупил в переходике метро под Лубянкой пару саратовских моделек - 2101 и Газ 24 "Эскорт" . Сейчас читаю вот и думаю, а скоро ли им настанет летальный капец, если температура хранения в этом ларьке явно ниже критичных +13 и на крышах обеих машин были замечены пупырышки

Вы хоть раз видели пупырышки на новых авто зимой? ответ- значит так покрасили.
Хотите Вы того или нет рано или поздно им всё равно копец придёт не через 25 так через 50 лет если Вы их купили как кап вложения- не стоят они этого, купите лучше драгоценности.

[Bender-x100]

Эхехеее...Время властно над моделями. Два Рэйнджера, зараженные. Модели фирмы GUISVAL, страна происхождения - Испания. Моделям лет 10-13. В Испании тоже технологи в понедельник после перепоя сработали. Или испанская фура застряла где-то в мороз на таможне. Минусовая температура многое значит. Отрицательного. Для модели. Это был выходной,производил уборку. А они там тихо чумеют. С отцом определили им полгода, до полной кончины. Часто и много предъявляют претензии к Саратову. В Европе тоже не все нормально. В любое время, в любом месте можно ожидать ее,эту хрень,название которой ЦИНКОВАЯ ЧУМА.
P.S.: Как ни странно,но с Саратовом у меня все в порядке - очень старые. Хотя кто знает...?

[Patrik]

...Минусовая температура многое значит. Отрицательного. Для модели...

Температура значит, если со сплавом что-то не в порядке, потому что у меня некоторые модели в детстве всю зиму на морозе стояли, снегом их засыпало и до сих пор с ними все в порядке. А чума постигла те, что в тепле все время были, но приобретались гораздо позже в "лихие" 90-ые годы.