" Гайд-парк " - 4

[evgen.car]

"почти все" - это сколько по количеству?

Точно не считал, но я Вас понял.Да, количество базовых будет не так много, как легковых.

[BigBrat]

Ну есть у меня с десяток моделей из Classic Voitures - что же у них днища не трескаются? ...

Качество моделей на уровне нашей журналки?
У меня три сотни моделей в боксах, почти ни у кого днища не трескались, кроме одной модели. Но вот на паре моделей болты закручены та, что их даже ослабить не получается, еще на паре моделей резьбу срывало из места крепления. Ну и на испанской журналке у пары моделей сам бокс трескался в месте крепления.
А мы про нашу журналку говорим, когда даже немцы из MCW не всегда могут обеспечить сохранность прозрачной части бокса при пересылки.

[aleksnn]

3) Максим писал, что ко всему прочему очень сложно будет сохранить целостность самого бокса. Вот бы воя на форуме стояло по этому поводу.

Кстати, у меня вчера бокс от Пивтораковского Л-1 треснул. Надо было ему в блистеры паковать.

[PauK]

Точно не считал, но я Вас понял.Да, количество базовых будет не так много, как легковых.

Воот.
А партворк подразумевает под собой 60-90 выпусков.
И, что самое интересное, их есть у нас. В плане что для серии спокойно набирается 80-90 моделей.
Поэтому то, что говорите Вы, это то же самое что утверждать что зачем журналка, когда есть те же ИСТ и т.п.
Общим количеством они все равно не переплюнут журналку. Мы сейчас говорим о советском автопроме.

[aleksnn]

Качество моделей на уровне нашей журналки?

Напомню, речь шла о том, что у нас не хотят покупать журналку по европейским ценам, так я и привожу примеры, что с одной стороны есть по 10 евро журналки намного сложнее и качественнее, а с другой стороны, есть в Европе журналки и по 6 евро.

У меня три сотни моделей в боксах, почти ни у кого днища не трескались, кроме одной модели. Но вот на паре моделей болты закручены та, что их даже ослабить не получается, еще на паре моделей резьбу срывало из места крепления. Ну и на испанской журналке у пары моделей сам бокс трескался в месте крепления.
А мы про нашу журналку говорим, когда даже немцы из MCW не всегда могут обеспечить сохранность прозрачной части бокса при пересылки.

Да, у меня в боксах тоже сотни 3-4; вроде ничего не трескается, кроме (изредка) колпаков при пересылке.
Да и не жалко боксы, в блистерах все равно хуже. Из того же MCW я получал Волгу-такси со сломанным зеркалом.

[vlad]

Влад, ты просто "убиваешь" под конец недели: в Китае так мало рабочих рук, что либо "каждому работнику повысят норму выработки, либо наймут новый персонал"... А руководство там такое глупое, что расшириться никак не догадается, даже под страхом потерять такой заказ. Дааа, совковая "логика" неискоренима.

'либо наймут новый персонал..." - а это что не расширение?

Кстати вот так работают на китайских фабриках

[vlad]

А вот расширяют производство за счёт малоквалифицированной силы
А эта голову оторвёт за свое рабочее место

[automodel]

Кстати вот так работают на китайских фабриках

а мы думали у каждого свой кабинет Да и как Вы себе представляете квалифицированных работников на фабрике по сброке моделей или игрушек? Это должны быть специально обученные люди с тремя высшими образованиями?

[Гагарин]

А вот интересно, автобус "Икарус" мог бы войти в "Автобусные легенды СССР".. С одной стороны - это экспортный продукт, но с другой - чуть ли не самый массовый, известный и узнаваемый автобус в стране...

[kad]

а мы думали у каждого свой кабинет Да и как Вы себе представляете квалифицированных работников на фабрике по сброке моделей или игрушек? Это должны быть специально обученные люди с тремя высшими образованиями?

Ну во всяком случае они не должны спать прямо на рабочем месте.