РАФ ч1 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Alexander_A · 26.05.2006, 13:29

Сообщение от Шелепенков_Максим

Создан на базе РАФ 2203-01 и имеет задний откидной борт. РАФ 33113 создан на базе РАФ 22038 и имеет задние распашные двери.

Cпасибо, Максим! Вот дочитаю книгу, вопросов меньше будет.

Aleks · 27.05.2006, 18:51

На работе занимаемся чисткой архива, среди прочего нашли интересный документ 1994 года - "Концепция нового микроавтобуса", заказчик - АО "РАФ". Фактически, переплет из примерно 10 листов А4 больше похож на рекламный буклетик нового РАФ-Стилс. Информации о том, для каких целей мы делали этот документ, нет. Вот что в этой "концепции" написано о планировавшейся технической стороне "микроба":

Микроавтобус вагонной компоновки с передним приводом имеет базу 2650 мм, которая будет общая для всех вариантов микроавтобуса, а также низкий уровень пола - 420 мм.

Продольное размещение силового агрегата облегчает создание в будущем полноприводной модификации машины.

Двигатель - бензиновый, 16-клапанный, рабочим объемом 2.3 л и электронным впрыском топлива, мощностью 100 кВт - для пассажирского и медицинского автомобиля; и дизель рабочим объемом 2.5 л, мощностью 70 кВт.

Коробка передач - механическая, 5-ступенчатая, ее конструкция позволяет использовать ее на полноприводной модификации с минимумом изменений.

Передняя и задняя подвеска - гидропневматическая с регулируемым уровнем пола. Планируется предлагать для грузовой модфикации и как стандарт для пассажирского автомобиля - переднюю подвеску с цилиндрическими пружинами и поперечными рычагами, с унифицированными шарнирами и рычагами с гидропневматической подвески, и заднюю - с малолистовыми рессорами.

Рулевое управление - с гидроусилителем, регулировкой по высоте и углу наклона, травмобезопасной рулевой колонкой. Предусмотрена модификация автомобиля с правым расположением руля.

Остекление микроавтобуса выполнено с применением современных технологий, а внешний вид соответствует современным тенденциям автомобилестроения.

Для поддержания оптимального климата в салоне микроавтобуса установлен кондиционер, объединенный с отопителем.

В отделке салона использованы современные материалы.

Управление наружными зеркалами и стеклоподъемниками, а также блокировкой дверных замков - электрическое.

(перевод с латышского - мой)

Aleks · 27.05.2006, 19:02

Концепция санитарного автомобиля (из того же документа).

Санитарный автомобиль изготовлен на базе перспективного микроавтобуса РАФ-Стилс и предусмотрен для доставки больных и пострадавших в лечебные учреждения в сопровождении медперсонала; для обследования пациентов и проведения интенсивного лечения как на месте происшествия, так и во время транспортировки.

Автомобиль оборудован оптимальным комплектом оборудования для контроля, диагностики и лечения пострадавших:

- для диагностики степени нарушения кровообращения;
- для диагностики работы сердца;
- для диагностики дыхания;
- для восстановления пропускной способности дыхательных путей;
- для восстановления работы сердца;
- для искусственной вентиляции легких.

В основном все установленные медицинские аппараты портативные и переносные.

Автономная система амортизации носилок, возможность медицинского персонала переходить из кабины водителя в салон и регулировка температурного режима в салоне является главными особенностями, отличающими новый санитарный автомобиль на базе РАФ-Стилс от других автомобилей этого класса.

В целях повышения эксплуатационных качеств автомобиля, в его конструкции предусмотрена возможность подключиться к внешней сети 220 В, а также подогрев двигателя во время стоянки.

(перевод с латышского мой)