Отечественная дорожно-строительная техника

[Man_in_Black]

Этот каток уже не переставят,мне кажется..Он своё откатал.Постепенно завалят его всяким барахлом..Как на моём фото(ДУ-54). И капец..
Пожалуйста,если возможно..Хоть визуально убедись в наличии..
Грязно туда лезть,я понимаю.
На ДУ-54 она мааленькая: 125х65мм,а на этом должна бросаться в глаза сразу.
Фото с табличкой на Т-4 я выложил в соотв.разделе("АТЗ").
А различия катков - прежде всего двигатель старый - бензиновый УД-2,руль механический, потом - кузов немного другой..Спереди нет выемок под установку фар,отверстий чтобы вешать на стропы при погрузке,конструкция крепления заднего вальца другая, и т.д.....
Я такой не видел со школы..

Таки снял табличку с этого катка. :wink: Она изрядно закрашена, но, если судить по размеру, это всё-таки ДУ-54, увы... Видно год производства - 1983.

[mechanik]

[quote="Man_in_Black"]

Таки снял табличку с этого катка. :wink: Она изрядно закрашена, но, если судить по размеру, это всё-таки ДУ-54, увы... Видно год производства - 1983.

У него,считай,только кузов от ДУ-54,вместе с табличкой. Не осталось видимо,уже ДУ-10х..

[Man_in_Black]

У него,считай,только кузов от ДУ-54,вместе с табличкой. Не осталось видимо,уже ДУ-10х..

Да наверняка где-нибудь ещё найдётся, я уже ничему не удивляюсь! :wink: Правда вряд ли в оригинальном состоянии, скорее, как тот ДУ-8В...

[dlinniy]

Подскажите как отличить РД 103М от ДУ-48А

[mechanik]

Подскажите как отличить РД 103М от ДУ-48А

Ну,прежде всего - у РД механическое управление поворотом,руль стоит. А на ДУ стоял рычаг,который управлял и поворотным вальцом,и реверсом. В реверсе у обоих стоят гидроподжимные муфты,но на ДУ-48 за них и за гидроцилиндр поворота отвечал один распределитель. А у РД,мож насос послабее? И решили горцы поставить "баранку"..
Двигатель на ДУ стоял Д-37Е,а на РД - Д-144,более новый.
Кузова отличаются в деталях: у ДУ спереди были две утопленные во внутрь фары,отверстия под чалки и пр.Кроме того,кузов у РД если смотреть спереди - строгий прямоугольник,тогда как у ДУ - прямоугольник с чуть срезанными вверху (~100мм) боковыми сторонами.
В общем,много чем различаются..

[mechanik]

Сообщение от mechanik

У него,считай,только кузов от ДУ-54,вместе с табличкой. Не осталось видимо,уже ДУ-10х..

Да наверняка где-нибудь ещё найдётся, я уже ничему не удивляюсь! :wink: Правда вряд ли в оригинальном состоянии, скорее, как тот ДУ-8В...

А ведь у тебя на табличке - ДУ-54,а не ДУ-54А Переходная модель,однако,так что в деталях может быть как раз на ДУ-10 похож..
И ГОСТ у тебя там,как положено "Катки с гладкими вальцами" - 5576,а у меня - какие-то ТУ левые..

[mechanik]

Сегодня поймал ДУ-50,даже небольшое видео с ним снял..

[dlinniy]

Сегодня поймал ДУ-50,даже небольшое видео с ним снял..

Класс,расстраивает то,что я похоже в живую уже никогда не увижу работающий ду-50

[mechanik]

Сообщение от mechanik

Сегодня поймал ДУ-50,даже небольшое видео с ним снял..

Класс,расстраивает то,что я похоже в живую уже никогда не увижу работающий ду-50

Это почему?

[dlinniy]

Сообщение от dlinniy

Сообщение от mechanik Сегодня поймал ДУ-50,даже небольшое видео с ним снял.. Класс,расстраивает то,что я похоже в живую уже никогда не увижу работающий ду-50

Это почему?

Да потомушто в Москве и подмосковье я их не видел уже лет десять,попадаются только ДУ-47 и ДУ-54 и то уже редко.