История и настоящее автобусов "Икарус"

[KuP9lB4uK]

Сообщение от Lord

А вот об этом автобусе что нибудь известно? Фото подписано как Икарус 293. Сразу говорю это не фотошоп

Да, фото такого я встречал. Вроде, тоже аэродромный.

Кидули сюда уже фотку его, говорили "автопоезд по-Венгерски".

[Potsataja103]

Ikarus 293

[rasma]

Судя по фото 1 и 3 похоже,что снято на летном поле(характерный бетон),
вполне возможно - аэродромный :wink: .
А сейчас многие клепают такие длиномеры(Филиас,Вольво в Бразилии),
можно сказать Икарус тоже смотрел в будущее. :wink:

[rasma]

Судя по фото 1 и 3 похоже,что снято на летном поле(характерный бетон),
вполне возможно - аэродромный :wink: .
А сейчас многие клепают такие длиномеры(Филиас,Вольво в Бразилии),
можно сказать Икарус тоже смотрел в будущее. :wink:

[Lord]

Только похоже в серию эта интересная машина так и не пошла. Я ни разу ее не видел ни в Европе ни тем более в России

[artur-ni]

ещё как пошла,было сделано 113 тачил,но не для европы,а для какой то африканской страны,в праворульном варианте

[Lord]

Однако везде есть фото только нормального варианта расположения дверей. У кого нить есть фото праворульного Икаруса 293?

[artur-ni]

об этих машинах известно малои,и назывались они,293.01.с.1,причём сушествовали в и сср,в качестве экперимента,были в ссср и 286 икарусы около 2-3 штук
,даже фото где то в инете видел,дело с 286 было где то 1976-82 году,а 293 были в 1988 вроде,но не долго,а потом обратно уехали

[USIK]

Сообщение от Lord

Нашел фото вот такого нестандартного Икаруса. Насколько мне известно модель аэродромная. Икарус 290

даааа, интересно лицезреть, супер.
Малев - Hungarian, для своих склепали.

http://www.old-ikarus.hu/jobbagy/290/ThumbnailFrame.htm
Не только для своих. Заказчиком были CSA (чехословацкие авиалинии)

1978 год -- первый опытный экземпляр отправлен в Чехию
начало 1981 года -- второй (предсерийный) экземпляр был передан в Наморик (Маршалловы о-ва) на опытную эксплуатацию.
середина 1981 года -- выпущена серия из восьми машин, четыре сразу ушли для Венгерских авиалиний. В начале 1982 года оставшиеся четыре машины переделали и продали Мозамбику.

[Lupus]

Вот Икарус из г.Новомосковск. Мне говорят, что скорее всего это обрубок, не родной И-260, но к тому же непонятна модификация из-за странного расположения форточек...

Хотел уточнить по-поводу сообщения с первой страницы. Выхлопная труба на 260-й «Каре» и на 280-й находится сбоку, слева. Т.к. двигатель в середине автобуса. А назад она выходит у 250-х, 256-х и т.д., т.е. у автобусов с двигателем в корме. А на фото, я думаю, 260-ка в пригородном варианте, но с врезанной задней дверью. На это указывает отсутствие багажника за ЗМ слева, и своеобразные окна.