История и настоящее автобусов "Икарус" - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Опции темы

Опции просмотра

22.11.2006, 15:58

#11

Alexey_Yanin

Регистрация: 28.10.2006

Адрес: Москва, Ор-Бор

Сообщений: 509

Сказал(а) спасибо: 26

Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях

Сообщение от Lupus

два маленьких круга - датчики давления воздуха в контурах. Каждый отвечает за своё. Если в одном воздух есть, а в другом нет, то колёса не блокируются, а передачу не включить, и наоборот.

Очень хочется узнать какое отношение двойные пневматические манометры имеют к механическим действиям по включению передачи.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы

Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История автобусов Ikarus. Часть 4	BOSS	Иностранное автомобилестроение	1720	12.06.2024 23:57
Модели автобусов Икарус в масштабе НО и ТТ	IKARUSFAN	Модели общественного транспорта	1	15.01.2010 15:45
История автобусов Ikarus. Часть 3.	igoz	АРХИВ Истории транспорта	367	19.05.2009 20:58
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2	Alexander_A	АРХИВ Истории транспорта	1485	27.10.2008 00:09

Текущее время: 01:07. Часовой пояс GMT +3.