История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2

[Kolyan008]

Сообщение от Kolyan008

Я извиняюсь, не 250.01, 250.04... Поставки Ikarus 250 в СССР начались в 1970 г, одновременно с началом серийного производства. Это были машины модификаций 250.04 и 250.12. Поступавшие в нашу страну машины имели светло-красный цвет с белой полосой внизу (окраска автобусов Ikarus, поставлявшихся в разные страны, отличалась). Они оснащались располагавшимся в задней части дизельным двигателем RABA-MAN D2156 HM6U рабочим объёмом 10, 4 л и мощностью 192 л.с. и пятиступенчатой КПП. Подвеска включала два пневмобаллона спереди и четыре - на заднем мосту, причём она позволяла регулировать положение кузова в зависимости от нагрузки. Оснащение Ikarus 250 включало гардероб и холодильник. В салоне располагались 42 места для сидячих пассажиров, справа от водительского находилось складное кресло для напарника водителя. Внешне эти автобусы отличались наличием только одной передней двери, открывавшейся вручную. На крыше над лобовым стеклом мог располагаться дополнительный прожектор.

ссылку на источник информации можно?

http://sovautoimport.narod.ru/ikarus/ik200.html это ссилка
Я наверно не понял Артура, он замиханические двери говорил или за ручные, как в Лазах???