Гайд-Парк часть 5

[fireman]

Саша, но ведь ты, не любя ИСТ, пишешь и пишешь в темах ИСТа.
При этом я покупаю журналку, а ты ИСТ обходишь за километр.
И не нужно понимать меня неправильно, дело не в тошноте, а в том, что я бы не против того, чтобы вместо раздувания журналки до 500 номеров, пошла бы другая, например, с прототипами или спортивными авто, или наконец-то автобусы, грузовики или мотоциклы...

Почему ты решил, что я не покупаю ИСТ?!
И
Первое: само понятие "раздувание" журналки вызывает несколько недоумение? Чем это плохо? То, что выпустят весь советский легковой автопром, да ещё при этом создаётся задел для последующих выпусков ИСТовских моделей, при этом, заметь, уже исправленных нашими консультантами. (обойдусь без примеров по этому поводу)
Второе: само собой увеличение кол-ва выпусков, говорит об успешном протекании этого проекта, что в свою очередь может привлечь внимание в этой теме (сов. автопром) и др. производителей.
Можно ещё продолжить, но и этих факторов будет достаточно, чтобы говорить о той роли, которую в настоящее время выполняет "журнальная" серия (ЖС) в этом сегменте!
И непонятно мне, чем может помешать ЖС в выпуске вышеназванных тобой серий?!