В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5

[Андрей@]

Приступил к осуществлению задуманного (http://rcforum.su/showpost.php?p=991588&postcount=22).
Сразу же вопрос к знатокам, какой у данного экземпляра индекс? (В книге И. Падерина "ГАЗ 1932-1982 Русские машины" я не нашёл)
Сначала у Владимира Шварёва ("Уральский сокол") прикупил кузов и тент для ГАЗ-66. Тент произведение Володи (Фото №8), а кузов из его же старых запасов ("Русская миниатюра"). Для сочленения тента с кузовом верхний край кузова мною подрезан, подпилен и подточен (Фото №7).
По подсказке Володи доработал на кабине ГАЗ-62 выступ колёсной арки (Фото №4 и 6).
Заднее крепление кабины от ГАЗ-62 (АЛ) переделана под раму от ГАЗ-66 (Моссар)(Фото №3 и 5).
Судя по сохранившимся фотографиям бампер по форме уже как у ГАЗ-66, но так как кабина от ГАЗ-62 значит бампер уже, не выступает в перёд и не имеет площадки(Фото №1 и 2)..

Жду критики, но...
"Я пальцы сжал в кармане в виде фиги -
На всякий случай - чтобы пронесло." © (В.С. Высоцкий, "Таможенный досмотр")