Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[disinfektor]

Щас посидел, подумал и ещё один мысель у меня родился насчёт автолифта (вот после рюмашки то как попёрло ). Надеюсь, что никого сильно не достану своими измышлениями.

Что-то мне сразу в голову это не пришло. А ведь автолифт изображённый на рисунке, в отличие от того же АЛ-2, является пассажирским. То есть он сочетает в себе достоинства автолифта и перронного автобуса. Представте себя на минуту иностранным делегатом . Разве вам захочется после длительного перелёта встав с мягкого удобного самолётного кресла спускаться по узкому неудобному трапу, идти пешком до пассажирского автопоезда АППА-4 (перронные ЛиАЗ-677П если и выпускались, то в очень малых количествах) и ехать стоя до здания аэровокзала. Не лучше ли прямо с борта самолёта сделать пару шагов в салон пассажирского автолифта, усесться на мягкое кожанное сиденье и спокойно доехать до здания аэровокзала, а может и миновать его, продолжив путешествие уже в автобусе (сложенном автолифте) по Москве. Причём с великолепным обзором (остекление у ЗиЛ-158А позволяло). Мне кажется, что так оно и задумывалось.

Какие будут соображения? Только не надо хихикать.