История автобусов Ikarus. Часть 4

[lellik79]

да в наших тоже не было..самый теплый был ЛаЗ если сесть на заднее сиденье...наши печки убирали,мне рассказывал человек который проработал в АТП на 280-х.И еще у немцев место водителя не всегда отгораживалось от салона.

Насколько я знаю,сплошную перегородку водительского рабочего места заказывал только Советский Союз(с местным отопителем). На всех остальных машинах,эта часть была открытой,что бы водитель знал холодно в автобусе или же нет. И только в Союзе в салоне дубак,а в кабине у водителя тепло. Хотя может я и ошибаюсь.

Я имел ввиду летом,в автобусе с той системой не было жарко.По этому и форточек только две(в 280ом,а в 260ом одна).