Вопросы к знатокам - нужна помощь

[USIK]

Нашел на просторах интернета эти фото(в разных источниках).
http://photofile.ru/users/a-1111/115219046/121740005/
http://photofile.ru/users/a-1111/115219046/121740442/
http://photofile.ru/users/a-1111/115219046/121740545/
Получается у Ле Турна было построено по одной идее несколько разных автопоездов( 4).Интересно, а как был покрашен Автопоезд с надписью Alaska FREIGHT LINESINK. ? Раз Аляска то тоже в красно-оранжевое? Может кто видел цветное фото,подскажите.
И где работал этот автопоезд?И тоже в какой цвет был покрашен?
http://photofile.ru/users/a-1111/115219046/121740657/

Alaska FREIGHT LINESINK. Основной цвет морковно-жёлтый (оранжевый). Полосы и оформление: серый (рамки окон) и бардовый (тройные полосы и верх). По моему было так.

Сообщение от USIK

Сообщение от AJS А что тогда "римейк" Прогрессовский, который тоже Matra 530 называли? С этой Матрой у него ничего общего. Ты имеешь в виду это творение кузовного бюро Виньяле? http://www.flickr.com/photos/20666809@N02/2274975317/

Именно!
Я так понимаю, это концепт?
В справочниках везде мелькает серийная
модель, на которую Lakoss дал ссылку.

Это не концепт. Это серийная модель. В 1960-1970-х итальянские компании выпускали по 50 машин в год разных серий. Малая, но серия! Кузовные штампы использовали либо деревянные, либо асфальтовые. Более 200 поковок по штампам они не выдерживали. Двери и капоты присаживались индивидуально в ручной выколотке (выбивка детали на присадки занимала два рабочих дня). Стоимость машины превышала цену серийной Ferrari Dino. Vignale никогда кабатшятину не лабала. Подходили к делу сурьёзно и лепили машины под ключ.

У итальянских кузовщиков самая ругательная марка это Lamborgini. В 1980-1990-х в "Лямбордзини" (именно так, и не вздумайте в Италии назвать "Ламбо") решили делать суперкары серийно. Сразу попёр такой брак, что решили вернуться к штучному производству.