Агат-Тантал-Радон (Саратов) часть 1

[AlexY]

Большое спасибо
А это деталь отличается от Ландолевской.
Не совсем понял, в каком месте она крепиться-там сплошной металл

"Капельницы" ландоле и д/фаэтона совершенно разные. У "капельницы" ландоле хвостик крепления позади и распаивается на щитке. Эта же "капельница" предназначалась и для д/фаэтона. На д/ф должен был стоять щиток из черной пластмассы, как и на ландоле, только других размеров. Но конструктор кузова д/ф с целью упрощения модели, решил сделать щиток заодно с кузовом. Чтобы не делать еще один подвижный элемент в прессформе, с помощью которого оформлялось отверстие для ножки капельницы, было сделано прямоугольное отверстие в полу. Чтобы оформить крючки, которыми корпус цепляется за шасси, пришлось делать эти щели по бокам, которые привели в недоумение fb. Их бы не было, если бы была сохранена конструкция как на ландоле. В результате была спроектирована новая деталь "капельница" для д/ф с ножкой крепления внизу. Для нее пришлось делать специальную форму, т.к. других "стеклянных" деталей на д/ф не было. Потом как обычно, с целью экономии времени для литья деталей от "капельницы" отказались вовсе ( та же судьба была и у стекла в салоне медицинского РАФа). Вот и получилась модель с тремя непонятными дырками на полу перед передними сидениями. Я уж не говорю об уродливом "скрещении" клаксона с рычагами скоростей...