Журнальная серия. Часть 6

[matvey69]

Тогда объясните, почему ...

Да потому, что продать автомобиль мало. Надо создать рынок для будущих продаж. Создать рынок услуг по его обслуживанию. Этот рынок велик, в нем работают несоизмеримые денежные массы. В нем задействованны миллионы людей. Менять машину придется каждые 5-7 лет. Это обусловлено социальным статусом, налоговой политикой государства, экономическим стимулированием производителей и еще массой факторов. Но при всем том, главное и тут готовность платить за все это. И даже при этом новая модель всегда дороже предыдущей, а моторесурс что-то не увеличивается. И все это на фоне насыщенности рынка.
Что говорить о моделизме. Рынок не разработан даже на 60-70%. Есть масса моделей, которые еще не выпускались, любое новое предложение вызывает ажиотажный спрос. Это когда все хорошо. Но это не предмет первой необходимости. Отрасль первой попадает под удар при экономических сбоях. Рынок достаточно узок. Создавать качественные изделия, вкладывая значительные средства в разработку, сложно, т.к. все риски придется покрывать самому.
Кто из нас готов обеспечить всех желающих качественными моделями (уровня MINICHAMPS хотя бы) по цене АГАТа? А? Никого? А я первым в очереди буду, и еще буду указывать, что делать... Вы готовы?