выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2006, 07:56   #11
Timiryak
 
Аватар для Timiryak
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Центр Нижнего Новгорода
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях
По умолчанию

> Ну раз существует две разные машины (напомню я видел с задними дверями), то значит машина не одна и возможно существовали ещё.... А это разве уже не серия

Нет, не серия. Как там в песне поется: одна дождинка - еще не снег, одна снежинка - еще не дождь! Завод мог собрать две-три машины, чтобы их испытать и сертифицировать, но на этом всю эпопею закончить. Вот только почему именно она ушла в Тюмень, да еще, судя по всему, попала в частные руки??? Хотя всякое бывало.
Timiryak вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе Газели vlad Общественный транспорт России ,СССР, СНГ 290 09.05.2015 16:08
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") - большие vlad АРХИВ Истории транспорта 1457 11.06.2009 17:50
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1001 25.10.2007 14:06
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 3 tomzz АРХИВ Истории транспорта 1443 04.06.2007 15:20
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 2 tomzz АРХИВ Истории транспорта 1396 11.11.2006 15:27


Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +3.