Гоночные автомобили СССР (и пост СССР)

[stoyan]

Поищу.Найду выложу.Здесь все фото взяты изконтакта,так что поэтому они такие маленькие

Эти фото "в контакте" покрадены с сайта фотографа С.Мельникоффа
http://travel.photopicture.us/kyzylkymy.html
И там они есть именно такие маленькие.

Для особо смышленых даю подсказку где лежат фото этой баги с приличным (если зарегистрируетесь) разрешением, их там (фотографий) 12 штук где она в кадре присутствует.

Происходящее 29 октября 2005 года на пустыре перед ТЦ "Юлдуз" одновременно напоминало спортивное шоу, театрализованное представление и производственный процесс. Персонажами этого театра колёсногусеничных действий была техника УАТа, а его главными действующими лицами - мастера своего дела - автомобилисты и механизаторы крупнейшего в НГМК автохозяйства - Управления автомобильного транспорта. Продолжая театральную терминологию, скажу, что главным «режиссёром театра» являлся А.А. Бредихин, он же начальник УАТа, а «режиссёром-постановщиком» начальник ЦМГР - Р.М. Китаев, который и командовал парадом. По команде руководителя шоу, техника начала парад-алле. Открыл это необычное шествие уникальный спортивно-кроссовый автомобиль "Багги", созданный в УАТе в 1984 году группой энтузиастов автомобильного кросса на базе легендарного вездехода-ракетоносца Маз-543 "Ураган". Автомобиль, казалось, не ехал, а летел, при этом над ним гордо развивался флаг нашего комбината. Управлял спортивно-кроссовым автомобилем один из его создателей - Н.М. Королёв, начальник конструкторско-технического бюро УАТа. Затем свои технические возможности продемонстрировал поливо-оросительный БелАЗ-7648, вмещающий 32 кубических метров воды и управляемый гидромонитором прямо из кабины водителя. За рулём этого автомобиля, предназначенного для полива дорог и орошения забоев карьера, находился Е.Т. Атабаев.