Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока

[Slava]

Ребята, да вы что Из-за жары?
Жук и Ныса с начала до конца были рамными
И хотя рамы не были предусмотрены конструкторами как взаимозаменяюмые, то знатоки-самоделкины утверждают что кузова можно было взаимно переставить.

У меня склероз? Там не настоящие рамы были, а типа лонжеронов на днище кузова, я так помню. Только на бортовых Жуках они были отдельно но, не такие мощные, как на УАЗах, а именно, как усиленные лонжероны. Я всегда полагал, (в сравнении с УАЗом), что это не рама, а несущее днище. Видимо действительно склероз, столько лет прошло.
Но 3-х ступенчатую коробку помню отлично! На Нысе нужно было уметь переключать скорости - часто включая 3-ю, неопытный водитель, делал это слишком быстро и коротко, не выключя 2-ю - сразу же в коробке летели шестерёнки. На Жуках эта болезнь встречалась реже.