Недавно приобретенный АМО тоже с подпружиненным мостом, с отдельной хромированной деталью на радиаторе, но рычаги, радиатор и руль покрашены серебрянкой. Колеса не ранние, а со втулками.
Следовательно можно предположить , что в начале поменялись колеса,а потом уже и задний мост с кузовом. На фото очень хорошо видно, что особенность раннего АМО не только в том, что мост с рессорами немного другой, но и сам кузов !
На фото, где 3 АМО, на переднем плане самый ранний, потом переходный и самый дальний - последний - нет ни хрома, ни подпружиненного моста, и эмблема не отдельной деталью.