В общем, условия эксплуатации, стоянки и общее отношение к технике...
Зимою идёт, понимаешь, снег, а ночью сугроб примерзает монолитом к "гармошке". Утром берёшь швабру и изнутри постукиваешь по гофрам, чтобы разбить намёрзший снег. Иначе порвать может запросто.
Сильфоны на местах разрывов просто зашивали всяческими заплатками при ТО-2.
Бывали-ли замены сильфонов при КР я не знаю...