Урал. ЧАСТЬ 1 - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

02.05.2006, 14:44	#11
Suvorowww Регистрация: 04.02.2005 Сообщений: 886 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях	dsa1993, В армии часто вместо родных движков в ЗИЛ-131 и 130 впихивали "Ураловские" 375. Внешне + по навесному (да и по характеристикам) они практически идентичны. Внешние отличия - в форме поддона двигателя: у 375 -го емкость для маслозаборника (не знаю, как правильно обозвать) более крупная и "квадратная", из-за чего сложнее было запихивать 375 двигатель в 131 (передний мост мешал). Для моделирования, ИМХО, это несущественно

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы

Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Урал. Часть 2	dsa1993	Автомобилестроение России , СССР, СНГ	1639	11.01.2025 16:51
УраЛ-ЗиС	Barinov	Саратовская Лаборатория Минимоделей	1	29.03.2010 22:37
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др.	freshdrummer	АРХИВ Моделей отечественного транспорта	36	17.01.2010 01:02

Текущее время: 23:01. Часовой пояс GMT +3.