Пожарные автомобили. Часть 5

[igorzhukov]

Таким образом уже скоро на 1-м и 2-м ходу в части будут дежурить два восьмитонника. Для обычной городской части это, бесспорно, нестандартно. Однако если учесть, что недалеко от части расположено ОАО "Сызранский НПЗ", то такая рокировка имеет вполне очевидное объяснение.

Для городской ПЧ иметь на обоих ходах таких монстров непозволительно. Я сам недавно имел "счастье" покататься по узким улицам на таком же 8-ми кубовом Урале от УПТ. Он совершенно не приспособлен для города!!! К тому же наличие НПЗ никак не объясняет постановку в расчёт таких монстров. На НПЗ должно быть достаточное количество водоисточников, и нет надобности высылать такие АЦ с большим запасом воды. АЦ которые находятся в объектовых ПЧ при НПЗ имеют как правило 5-8 кубовые бочки заправленные пенообразователем или эмульсией. Плюс одну АЦ на 2,5-6,0 кубов с водой для тушения мелких возгораний.

Близостью НПЗ объясняется также и расположение ГПС-ов на платформе АКП-50 (МЗКТ6923) ПМ-514, который, в случае глобального "нефтепожара", будет, как понятно, использоваться еще и в качестве пеноподъемника.

4 шт. ГПС-2000 входят в штатную комплектацию АКП-50(6923)ПМ-514, независимо от места службы.